Mundo Motor
El futuro de NIO: «Una cuestión de extremos con el ultralujoso ET9 a la cabeza»
NIO expande su oferta por los extremos. Por un lado, la berlina ET 9, algo así como el Rolls-Royce de los eléctricos. Por el otro, las marcas Onvo y Firefly permitirán llegar a un público más amplio.
El futuro de NIO, una cuestión de extremos con el ultralujoso ET9 a la cabeza
NIO expande su oferta por los extremos. Por un lado, la berlina ET 9, algo así como el Rolls-Royce de los eléctricos. Por el otro, las marcas Onvo y Firefly permitirán llegar a un público más amplio.
JOAQUIM OLIVEIRA / PRESS INFORMGuangzhou (CHINA)
Guangzhou (CHINA)
Actualizado Domingo, 23 febrero 2025 – 12:15
Entrevista William Li (NIO): «Con las nuevas marcas Onvo y Firefly sí tendría sentido fabricar en Europa»
El Nio Day es siempre un momento de euforia para los seguidores y clientes de la marca, que en 2024 cumplió 10 años de existencia. Unos 22.000 fanáticos de la start up se reunieron en el estadio Haixinsha en la metrópolis portuaria de Guangzhou, en el sur de China, para conocer de primera mano que les depara el futuro.
A diferencia de las primeras ediciones amenizadas por estrellas de la música como Imagine Dragons o Bruno Mars, en esta los acordes y voces corrían a cargo de grupos locales para demostrar que no necesitan una validación internacional. Vamos, lo mismo que ha pasado con las marcas chinas de coches, que se están imponiendo en aquel mercado a los fabricantes de lujo europeos a una velocidad increíble.
