Deporte Motor
Bagnaia se enfrenta a la verdad
Recién llegado al box de Ducati tras acabar el GP de Argentina de MotoGP en cuarta posición, Pecco Bagnaia dejaba una imagen prácticamente idéntica a la que protagonizó en Buriram. Tras bajar de su Desmosedici, el primer vistazo del tricampeón iba directo a los neumáticos y de nuevo, denotaba desacuerdo con su rendimiento. Y aunque en esta ocasión no hubo reproches ni exigencias en público hacia Gigi Dall’Igna (como sí sucedió en Tailandia), director deportivo de Bolonia, que observaba la escena a espaldas de su piloto, el directivo italiano no tardó en identificar hacia dónde podían ir los reproches del de Turín. Por eso se adelantó a Bagnaia ante la Prensa.
Dall’Igna, director de Ducati, es tajante a la hora de hablar sobre la falta de rendimiento del italiano: “No es ningún problema con los neumáticos, quiero dejarlo claro”.
Recién llegado al box de Ducati tras acabar el GP de Argentina de MotoGP en cuarta posición, Pecco Bagnaia dejaba una imagen prácticamente idéntica a la que protagonizó en Buriram. Tras bajar de su Desmosedici, el primer vistazo del tricampeón iba directo a los neumáticos y de nuevo, denotaba desacuerdo con su rendimiento. Y aunque en esta ocasión no hubo reproches ni exigencias en público hacia Gigi Dall’Igna (como sí sucedió en Tailandia), director deportivo de Bolonia, que observaba la escena a espaldas de su piloto, el directivo italiano no tardó en identificar hacia dónde podían ir los reproches del de Turín. Por eso se adelantó a Bagnaia ante la Prensa.
Dall’Igna compareció en Sky para hablar del duelo que se había visto en Termas entre Marc y Álex Márquez. Para el italiano fue “una carrera muy disputada en la que se notó la tensión”, pues ambos pilotos fueron capaces de hacer rendir bien al neumático medio hasta el final. A pesar de que en la degradación estaría una de las claves de la carrera en Argentina: “No fue fácil consegir estos tiempos (los dos hermanos fueron constantes en el 1:38) con el neumático medio trasero, de hecho fue necesario gestionarlo”. “Debo decir que fui testigo de una hermosa batalla”, destacaba el ingeniero italiano, que ponía en valor todo lo positivo de un fin de semana donde continúa disfrutando de sus éxitos junto al octocampeón; que sigue siendo protagonista indiscutible en lo más alto del podio.
Sin embargo, después de los halagos, llegaba el momento de ofrecerle a Bagnaia de manera indirecta un golpe de realidad. Aprovechando que destacaba el buen hacer de los dos Márquez, con un neumático que pasó factura a la mayoría de parrilla en la parte final, Dall’Igna descartó por completo que la cuarta plaza de Bagnaia tuviese algo que ver con un problema de gomas: “¿Pecco? (Sus problemas)no tienen nada que ver con los neumáticos, quiero recalcarlo desde el principio”. Al director de Ducati no le valen las excusas cuando al otro lado del box, el tricampeón tiene a un compañero de equipo que se ha convertido en el primero en la historia que domina de manera consecutiva pole, esprint y carrera con la GP25.
Los resultados de Márquez dejan claro que el nuevo prototipo de Borgo Panigale sigue siendo ganador. Y aunque de primeras a Dall’Igna no le valen las excusas en torno al rendimiento de Bagnaia, eso no significa que Ducati le vaya a dejar de lado. “Ahora tenemos que ver si ha tenido algún problema”, dice el directivo italiano, sobre una semana donde continuarán trabajando en las debilidades del tricampeón al manillar de la Desmosedici. Davide Tardozzi, team manager del Lenovo, ya reconoce en TNT Sports que Pecco acusa “pequeños problemas (de adaptación) con la moto”, pero no tiran la toalla con su campeón: “Creemos en él y creemos que en una o dos carreras más volverá a estar de vuelta. Sabemos que COTA es ‘territorio Marc Márquez’, pero en Qatar esperamos que Pecco esté peleando con él por la victoria”. Desde Bolonia hasta le ponen fecha de regreso.
