Segundo de Álex Palou que sabe a victoria

A Álex Palou no le hace falta ganar para ser más líder de la IndyCar. Porque como en días como el que vivió en Long Beach, le vale ser segundo y dejar a sus más inmediatos perseguidores detrás. Delante del de Ganassi solo estuvo Kirkwood con el Andretti, que hizo buena su pole del sábado. O’Ward, que llegaba segundo en la general a California, acabó la carrera 13º; Scott Dixon no pasó del octavo y Chris Lundgaard fue tercero con un adelantamiento en los momentos finales a Felix Rosenqvist,

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El español acaba por detrás de Kirkwood en Long Beach, pero aumenta su ventaja al frente de la general de una temporada excelsa: dos victorias y un segundo.  

A Álex Palou no le hace falta ganar para ser más líder de la IndyCar. Porque como en días como el que vivió en Long Beach, le vale ser segundo y dejar a sus más inmediatos perseguidores detrás. Delante del de Ganassi solo estuvo Kirkwood con el Andretti, que hizo buena su pole del sábado. O’Ward, que llegaba segundo en la general a California, acabó la carrera 13º; Scott Dixon no pasó del octavo y Chris Lundgaard fue tercero con un adelantamiento en los momentos finales a Felix Rosenqvist,

Fue una salida limpia, como toda la carrera sin banderas amarillas, y conservadora, con el fin de mimar los neumáticos blandos menos efectivos. Los únicos cambio de posición fueron las dos plazas que cedió Álex Palou en favor de Rosenqvist y McLaughlin. Por detrás, Newgarden entraba en la vuelta dos para quitarse los verdes. Espiando al americano, empezó el baile de los punteros, Herta y McLaughlin, en la 6. Luego entraría Palou, en la 7. La primera para en boxes sirvió para reenganchar a Newgarden, salía 15º (luego tendría el problema con los cinturones que le eliminaría), y colocar a Palou a la estela de Kirkwood.

Con los compuestos duros comenzó la clásica partida de ajedrez, regulando degradaciones y consumos. Y con un ojo en las banderas amarillas. Y sin incidentes, Chris Lundgaard estiró el primer stint hasta la vuelta 27 y Dixon, hasta la 28. Volvieron cuarto y quinto, respectivamente. El dato es relevante porque marcaba los líderes de cada estrategia, el Andretti de la ‘convencional’ y el McLaren de la ‘alternativa.

Y hablando de estrategias, Palou adelantó su parada más que la de Kirkwood, buscando un ‘undercut’ con pista libre por delante que no salió. Casi en ese mismo instantes las estrategias, a falta de `warnings’ se equilibró, con diferencias de un par de vueltas en la juventud de los neumáticos.

Y al llegar a la última parada, la carrera por las calles de Long Beach estaba entre Kirkwood y Palou. A la vuelta de la tercera parada, tuvieron un primer acercamiento del que salió indemne el de Andretti a pesar de sus neumáticos fríos. Por delante quedaban 24, pero el resultado ya era magnífico para el barcelonés.  Y a partir de entonces el líder de la IndyCar cambió al modo conservador para asegurar su segundo puesto y ampliar su ventaja en la temporada. Que de momento no va nada mal, dos victorias y un segundo puesto.