Deporte Motor
Rossi acepta un desafío entre dudas
En esta segunda juventud de Valentino Rossi como piloto, uno de sus grandes objetivos pasa por ponerse al volante de su BMW en Nordschleife (el trazado completo que hizo popular a Nurburgring). Sin embargo, por cuestiones operativas, en este inicio de temporada el italiano ha tenido que apostar de nuevo por el WEC. “La marca prefiere participar en este campeonato, porque es un Mundial y tiene Le Mans en el calendario”, explicaba el nueve veces campeón de motociclismo en Motorsport, aunque asegura que no pierde de vista la cita en el trazado alemán. “Se necesita la licencia, pero lo intentaré”, recalcaba El Doctor, que en la búsqueda de hacer realidad ese desafío, primero se aventurará (por cuatro año consecutivo) en las 24 Horas de Spa.
El italiano confirma su regreso a las 24 Horas de Spa por cuarto año consecutivo con BMW, pero todavía no sabe en qué escudería le alineará la marca.
En esta segunda juventud de Valentino Rossi como piloto, uno de sus grandes objetivos pasa por ponerse al volante de su BMW en Nordschleife (el trazado completo que hizo popular a Nurburgring). Sin embargo, por cuestiones operativas, en este inicio de temporada el italiano ha tenido que apostar de nuevo por el WEC. “La marca prefiere participar en este campeonato, porque es un Mundial y tiene Le Mans en el calendario”, explicaba el nueve veces campeón de motociclismo en Motorsport, aunque asegura que no pierde de vista la cita en el trazado alemán. “Se necesita la licencia, pero lo intentaré”, recalcaba El Doctor, que en la búsqueda de hacer realidad ese desafío, primero se aventurará (por cuatro año consecutivo) en las 24 Horas de Spa.
La cita en el trazado belga (del 25 al 29 de junio) será la primera participación de Rossi en la temporada del GT World Challenge Europe de este 2025. “Voy a correr en Spa porque me gusta Spa. Todos los grandes nombres están allí y yo voy a correr”, confirmaba el italiano, al inicio de las6 Horas de Imola, segunda prueba de la temporada para el WEC. Sin embargo, a pesar de toda la certeza que muestra Valentino sobre su presencia en la carrera, también surgen interrogantes sobre cómo será su participación. El Doctor comparecerá simplemente por deseo propio y eso quiere decir que el equipo WRT (para el que Rossi ha pilotado exclusivamente desde que abandonó MotoGP en 2022), no encuentra sitio para el nueve veces campeón; pues ya tiene a sus tres coches de la categoría europea de GT3 en la lista de inscritos.
“Aún no conozco la alineación, pero sé que voy a correr”, se reafirma Valentino, que deberá esperar la decisión de BMW en torno a la escudería de la que formará parte en Spa. A pesar de todo, el italiao asegura que “es fantástico competir para el fabricante alemán, lo cual fue una sorpresa porque inicialmente elegí al WRT, que competía con Audi. Luego todo cambió, pero ahora contamos con mucho más apoyo de la empresa matriz y mi vínculo es directo con ellos”. Por eso, la decisión de la unidad en la que competirá Valentino en el trazado belga, es exclusiva de la marca bávara. Sobre todo, porque el WRT se ve incapaz de alinear un coche más en la parrilla.
“Es una carrera difícil, es una organización complicada. No es fácil poner más coches cuando sabes que es dos semanas después de Le Mans (las 24 Horas) y dos semanas antes de Brasil. Así que hay muchas cosas en juego. No es fácil juntarlo todo. Me encantaría tener más posibilidades de ganar, pero aún no está todo decidido”, explicaba Vicent Vosse, jefe del WRT, sobre la complejidad de alinear un cuarto prototipo bajo las órdenes del equipo para Valentino. Que muy probablemente, en esta ocasión, deba competir en Spa bajo las órdenes de una nueva estructura. Y BMW tiene la pelota en su tejado.
