Deporte Motor
Miguel Molina: “Ha sido decepcionante”
La fiesta de Ferrari en las 6 Horas de Ímola no resultó completa, ya que el coche #50 no pudo acompañar en su alegría al #51, vencedor en la carrera de casa. La tripulación formada por Giovinazzi, Calado y Pier Guidi celebraba, mientras que el equipo formado por Nielsen, Molina y Fuoco se lamentaban por la oportunidad perdida (15º). “La satisfacción es inmensa. Tras nuestro triplete en Qatar, reafirmamos la eficacia de nuestro trabajo de desarrollo invernal. En Ímola, obviamente, esperábamos mejores resultados con los otros dos coches, pero por diferentes motivos, no pudimos lograrlo”, comentó Antonello Coletta, Director Global de Resistencia de Ferrari.
El español valora la carrera de su equipo con el Ferrari #50 en las 6H de Ímola, pero mira al futuro: “Solo es la segunda ronda”. BMW y Alpine, exultantes.
La fiesta de Ferrari en las 6 Horas de Ímola no resultó completa, ya que el coche #50 no pudo acompañar en su alegría al #51, vencedor en la carrera de casa. La tripulación formada por Giovinazzi, Calado y Pier Guidi celebraba, mientras que el equipo formado por Nielsen, Molina y Fuoco se lamentaban por la oportunidad perdida (15º). “La satisfacción es inmensa. Tras nuestro triplete en Qatar, reafirmamos la eficacia de nuestro trabajo de desarrollo invernal. En Ímola, obviamente, esperábamos mejores resultados con los otros dos coches, pero por diferentes motivos, no pudimos lograrlo”, comentó Antonello Coletta, Director Global de Resistencia de Ferrari.
Empezando por las celebraciones, el tridente del Ferrari #51, vencedores además en las 24 Horas de Le Mans en 2023, valoró de manera positiva el triunfo que además les coloca como líderes del Mundial de Resistencia. “Ha sido un fin de semana perfecto: desde los entrenamientos libres, pasando por la pole position, hasta esta victoria”, expresó Giovinazzi, a la vez que Calado y Pier Guidi reafirmaban el ambiente festivo en el box del #51. “Perseguíamos esta victoria desde hacía mucho tiempo y, sin duda, la merecíamos”, adjuntó el italiano. “Esta es una de las mejores victorias de mi carrera, porque nunca había subido al podio frente a nuestros propios tifosi”, completó el británico.
Y en el otro lado del garaje, y de las sensaciones, el coche #50, vencedor en Le Mans en 2024 y que llegaba a Ímola después de liderar el triplete de Maranello en los 1812 KM de Qatar. “Es decepcionante dejar Ímola así, pero es solo la segunda ronda, así que seguiremos trabajando duro y mirando hacia el futuro con confianza. Enhorabuena a nuestros compañeros de equipo por una fantástica victoria frente a los tifosi italianos”, dijo Miguel Molina tras ser parte de ua remontada que les llevó desde la 18ª posición hasta el cuarto puesto. El Inicio de Nielsen fue “fantástico”, y le dejó al español el 499P en cuarta posición y en condiciones de luchar por el podio y quién sabe si algo más. Pero el infortunio se cebó este fin de semana con Fuoco. El la clasificación se pasó de los track limits y condenó al Ferrari #50 a salir último. Luego en carrera tuvo un incidente con el Toyora #8 de Buemi, tras que el que pincho y recibió una sanción. Ahí se acabaron las opciones de un podio. “Hoy nos enfrentábamos a un reto difícil, y la carrera se desarrolló de forma muy impredecible.”Ímola es un circuito precioso, pero exigente en cuanto a adelantamientos, así que remontar no fue fácil. Creo que podríamos haber estado en la contienda por un puesto entre los cinco primeros, incluso por el podio, pero desafortunadamente las cosas no salieron como esperábamos”, indicó el italiano.
Ahora las miras están puestas en las 6 Horas de Spa, el próximo 10 de mayo. A Bélgica llegará Ferrari con sus tres coches en las tres primeras posiciones del Mundial de pilotos. “Este resultado recompensa todo el esfuerzo realizado y refleja el increíble trabajo y la determinación de todo el equipo. Lamento que no pudiéramos subir al podio con el 499P número 50. Ahora miramos hacia adelante, conscientes de que nos esperan carreras más difíciles, pero con este espíritu, confío en que alcanzaremos nuevos éxitos”, finaliza Ferdinando Cannizzo, Director de Ferrari Endurance Race Cars.
BMW y Alpine se cargan de moral.
La alegría no fue exclusiva de Ferrari. BMW con su M Hybrid V8 #20 pilotado por Robin Frijns, René Rast y Sheldon van der Linde, y Alpine, con el coche #36 de Jules Gounon, Mick Schumacher, Frédéric Makowiec, celebraron junto a los italianos el podio. “El equipo del #20 hizo un trabajo fantástico y, gracias a las impecables actuaciones de los pilotos y a una estrategia perfecta, consiguió su merecido primer podio en el FIA WEC”, explica Andreas Roos, Director de BMW M Motorsport. Mientras que sus pilotos se sorprendieron por el excelente resultado: “No lo esperábamos tras terminar 13.º en la clasificación, que no salió como estaba previsto. Pero en carrera, demostramos lo buenos que son nuestro coche y nuestro equipo. Pero tuvimos tanta mala suerte en las últimas carreras que ahora merecemos celebrar”, apostilló René Rast.
En Francia, Alpine califican el puesto como “una maravillosa tercera posición”. “Ímola es un circuito exigente y único en comparación con los demás del calendario. Esta pista no nos favoreció especialmente el año pasado. Pero hemos vuelto mejor preparados, mejor equipados y con la determinación de confirmar y consolidar los progresos que hemos realizado a lo largo del año pasado. Afrontamos el fin de semana con el deseo de alcanzar nuestro nivel de rendimiento, lo que no pudimos hacer en Qatar, pero también de seguir progresando en nuestro desarrollo y ejecución de las prestaciones”, comentó Philippe Sinault, Team Principal del equipo de Alpine de Resistencia.
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