Deporte Motor
Los bonus que Ducati paga a Márquez
Si hubiera sido por dinero, Marc Márquez no habría salido de Honda al finalizar la temporada 2023. Se habría embolsado otros 25 kilos por la última temporada del contrato de cuatro años que tenía firmado con el ala dorada y habría aceptado la renovación de otros cuatro más por otros 100 kilazos. Resumiendo, rechazó 125 melones para salir de allí rumbo al Gresini Racing, un equipo satélite de Ducati donde cobró muchísimo menos por la temporada 2024, la de su regreso a la lucha por las victorias (tres para tercero de la general), y desde el que se ganó el salto al equipo oficial Ducati. Ahora tiene un salario más acorde a su categoría, aunque también muy por debajo de lo que ganaba con la fábrica japonesa, detalle que está compensando con los bonus por victorias que paga a sus pilotos oficiales Ducati.
La fábrica italiana paga a sus oficiales 150 mil euros por victoria, 80 por el 2º, 40 por el 3º, 40 por victoria en el esprint y 3 millones por el título.
Si hubiera sido por dinero, Marc Márquez no habría salido de Honda al finalizar la temporada 2023. Se habría embolsado otros 25 kilos por la última temporada del contrato de cuatro años que tenía firmado con el ala dorada y habría aceptado la renovación de otros cuatro más por otros 100 kilazos. Resumiendo, rechazó 125 melones para salir de allí rumbo al Gresini Racing, un equipo satélite de Ducati donde cobró muchísimo menos por la temporada 2024, la de su regreso a la lucha por las victorias (tres para tercero de la general), y desde el que se ganó el salto al equipo oficial Ducati. Ahora tiene un salario más acorde a su categoría, aunque también muy por debajo de lo que ganaba con la fábrica japonesa, detalle que está compensando con los bonus por victorias que paga a sus pilotos oficiales Ducati.
No se puede decir que el #93 esté haciendo saltar la banca de la fábrica italiana, porque ésta lo tiene presupuestado de antemano ya que el dominio de sus pilotos, sean del equipo que sean, está generalizado desde hace tiempo y a ellos les da igual que la tarta de premios se la coma uno solo o se la repartan entre varios de manera proporcionada y acorde a los méritos de cada uno. Sea como fuere, el 7 de 8 de Márquez en victorias en lo que va de campeonato ya le ha hecho ganar 610.000 euros en primas y si mantuviera este promedio hasta final de temporada se iría a la friolera de 6.355.000 euros en bonus, cifra que hasta la fecha no ha tenido que pagar Ducati a un solo piloto en este concepto.
Tras pagarle en su día a Jorge Lorenzo 12,5 millones limpios por temporada y en un contrato de dos años, la fábrica de Borgo Panigale optó por bajar los sueldos de sus pilotos, recurrir a jóvenes que se habían formado con ellos a ser posible y poner el aliciente de importantes bonus para compensar esos contratos que dejaron de ser millonarios. Así, y en la actualidad, Ducati tiene dos categorías para valorar a sus pilotos contratados de manera directa, los oficiales (Marc Márquez y Francesco Bagnaia) y los satélites (Fabio Di Giannantonio y Fermín Aldeguer). En el caso de Morbidelli y Álex Márquez, tienen contrato directo con sus equipos, no con la fábrica. Pues bien, el bonus de los oficiales por victoria el domingo es de 150.000 euros (Marc lleva tres, así que 450.000) y de 40.000 por triunfo en los esprints de los sábados (lleva cuatro de cuatro, así que 160.000), con lo que su cifra en bonus hasta la fecha alcanza los 610.000 euros y aún con 18 GGPP por disputarse…
Evidentemente, ese promedio de victorias no alcanza por sí solo los 6 kilos a los que aspira en extras el ilerdense de mantener su promedio actual, exactamente de 6.355.000 euros, pero es que hay que añadir el premio gordo por la consecución del título de MotoGP, lo que Ducati tasa en 3 millones de euros.
Marc dejó muy claro hace tiempo que no sigue en las carreras por el dinero y que tiene más hambre de gloria que de pasta, pero nadie trabaja gratis y siempre es bienvenido el bonus por el trabajo bien hecho, porque a nadie le amarga un dulce y porque con su esfuerzo en la pista, y fuera de ella para recuperarse de las lesiones, podrá vivir muy bien él y varias de sus generaciones.
Bonus Ducati por carrera
1º 150.000 euros para los oficiales (Márquez y Bagnaia) y 100.000 para los satélites (Di Giannantonio y Aldeguer).
2º 80.000 y 60.000
3º 40.000 y 20.000
Bonus Ducati por esprint
1º 40.000 y 20.000
Bonus Ducati por la general
1º 3.000.000
2º 1.500.000
3º 1.000.000
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