Deporte Motor
Alonso se sincera sobre su futuro: “A los 50 no me veo”
A las puertas de un nuevo gran premio, Fernando Alonso revela cuáles son sus planes de futuro. Los que tiene a corto plazo, porque no se quiere mojar con lo que pueda pasar en unos cuantos años. Por lo pronto, el español admite que siente curiosidad por ver lo que pueda pasar en 2026 con esos nuevos coches que ya se están preparando para una nueva era, con un nuevo reglamento que apriete aún más las cosas en la Fórmula 1. Y, a partir de ahí, todo es un misterio. Tanto para Aston Martin como para Fernando Alonso, porque ni siquiera él se atreve a decir cuándo llegará el momento de decir adiós al Gran Circo de manera definitiva. En una entrevista con la web oficial del campeonato, donde le preguntaron a qué edad pensaba retirarse, el bicampeón no se atrevió a dar una respuesta concreta: “No a los 50, pero no lo sé”.
El español confiesa que pilotará hasta que se sienta “rápido y competitivo” y asegura estar motivado con los cambios de reglamento de 2026 o la llegada de Adrian Newey al equipo.
A las puertas de un nuevo gran premio, Fernando Alonso revela cuáles son sus planes de futuro. Los que tiene a corto plazo, porque no se quiere mojar con lo que pueda pasar en unos cuantos años. Por lo pronto, el español admite que siente curiosidad por ver lo que pueda pasar en 2026 con esos nuevos coches que ya se están preparando para una nueva era, con un nuevo reglamento que apriete aún más las cosas en la Fórmula 1. Y, a partir de ahí, todo es un misterio. Tanto para Aston Martin como para Fernando Alonso, porque ni siquiera él se atreve a decir cuándo llegará el momento de decir adiós al Gran Circo de manera definitiva. En una entrevista con la web oficial del campeonato, donde le preguntaron a qué edad pensaba retirarse, el bicampeón no se atrevió a dar una respuesta concreta: “No a los 50, pero no lo sé”.
Lo positivo es que no cierra la puerta a seguir dentro y, como siempre dijo, sus sensaciones con el coche serán los que marquen su futuro más allá de un 2026 del que se espera mucho de Aston Martin por la llegada del ingeniero estrella de la F1, Adrian Newey. “Por eso también mantuvimos abierta la posibilidad. Quería correr este año sin duda y el que viene también por el cambio de reglamento, y quería experimentar el reglamento de 2026 y la llegada de Honda al equipo”, indicaba el español. Pero es que, además, la llegada del GP de España a Madrid, con un circuito que ya está en construcción, es otro aliciente para quedarse un año más en la parrilla de salida.
Al final, lo importante es mantener la motivación y, aunque el inicio de esta temporada está siendo muy complicado para Fernando, es algo que no le falta. Todavía tiene que estrenar su casillero de puntos, que después de cinco carreras sigue con el contador a cero, pero el hecho de haber fichado a un ingeniero como Newey (con el que ya se reunió la pasada semana en la sede de Silverstone), le motiva a seguir adelante con un proyecto del que asumió la riendas en 2023, del que disfrutó “siendo competitivo” y subiéndose al podio en varias ocasiones durante el curso. “Luego, la sorpresa de que Adrian se uniera al equipo unos meses después. Hubo cosas que me atrajeron el año pasado cuando nos sentamos juntos a negociar el contrato. Pero después de 2026, no lo sé. Iré temporada a temporada. Veré cómo me siento, qué tan motivado estoy”, insiste el asturiano, manteniendo el mismo discurso que ha tenido durante meses.
“Pilotaré mientras me sienta rápido”
“Ahora estoy muy motivado, pero no puedo garantizarlo durante tres o cuatro años y comprometer al equipo. Así que dijimos: hagámoslo hasta finales de 2026”, insistía el español, que no seguiría compitiendo a un nivel inferior para tampoco perjudicar a su equipo, al que dice, continuaría ayudando fuera del coche: “Podemos sentarnos y hablar honestamente entre todos y ver qué es lo mejor para el equipo. Siempre estaré en condiciones de ayudar al equipo en lo que necesiten. Si es al volante, extenderé el contrato si así lo consideran y me siento motivado. Si es en otra posición, o si no me siento lo suficientemente rápido, seré el primero en levantar la mano”.
El momento llegará, pero mientras tanto, Alonso disfruta “del proceso en el que nos encontramos y de la construcción de este equipo del futuro”, al que ve ganando Mundiales a largo plazo: “Pilotaré mientras me sienta rápido y competitivo y el equipo me necesite al volante. Pero mi contrato es mucho más largo que mi carrera deportiva, así que seguiré en este equipo muchos años en un rol diferente. Si eso significa que podemos ganar un Campeonato Mundial incluso sin estar al volante, seguiré sintiéndome muy orgulloso del proyecto”.
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