Deporte Motor
Comienzan las carreras en Mónaco
Puede tener un lastre de tal importancia que hasta la Fórmula 1 se ha inventado una regla para intentar solventarlo obligando a pasar dos veces por boxes, pero siempre es una buena noticia cuando se inicia la temporada de carreras en Mónaco. Y ahí es donde vuelve la Fórmula E este fin de semana para vivir algo único, su primer doblete de carreras en el Principado (sábado y domingo a las 15:00 en Eurosport 2), donde, por cierto, no adolece de falta de adelantamientos como demostró el año pasado con nada menos que 197.
El Mundial eléctrico vuelve a las calles del Principado para celebrar dos pruebas por primera vez en su historia con Rowland líder y Da Costa a 15 puntos.
Puede tener un lastre de tal importancia que hasta la Fórmula 1 se ha inventado una regla para intentar solventarlo obligando a pasar dos veces por boxes, pero siempre es una buena noticia cuando se inicia la temporada de carreras en Mónaco. Y ahí es donde vuelve la Fórmula E este fin de semana para vivir algo único, su primer doblete de carreras en el Principado (sábado y domingo a las 15:00 en Eurosport 2), donde, por cierto, no adolece de falta de adelantamientos como demostró el año pasado con nada menos que 197.
Las calles de Montecarlo acogen al Mundial eléctrico desde su primera campaña y son un fijo en el calendario desde 2021 (antes era cada dos años), pero nunca han disfrutado de dos carreras como harán esta vez. Además, se han asegurado de que se diferencien entre sí porque en la del sábado entra en juego el Pit Boost, la carga rápida que debutó en Yeda, y en la del domingo no, un aliciente más al que ya supone de por sí correr entre sus guardarraíles: siempre ha habido coche de seguridad o, en su defecto, un Full Course Yellow, el Virtual Safety Car de la FE.
Se llega a Mónaco tras el polémico desenlace que aconteció en el regreso de Miami, donde el vigente campeón, Pascal Wehrlein, se llevó su primera victoria del año al aprovecharse de una penalización a Norman Nato (que cruzó la meta antes) al no utilizar todo el Modo Ataque por una bandera roja que partió la carrera. Pese a ello, Oliver Rowland, también sancionado, pudo conservar su liderato por 15 puntos sobre Antonio Da Costa, 18 sobre Wehrlein y Taylor Barnard y 32 respecto a Max Günther, que cierra ya lejos el Top-5.
Sin embargo, quien más éxito ha cosechado últimamente en el Principado no es ninguno de los mencionados, sino un Mitch Evans que no se ha bajado del podio en las últimas cuatro visitas y que ganó en 2024 en el doblete de Jaguar. Con esos precedentes, hay que tenerle en cuenta aunque marché décimo del Mundial pese a su victoria inaugural en Sao Paulo. Eso sí, se antoja difícil repetir triunfo en Mónaco, solo lo ha conseguido Sébastien Buemi en una lista de seis ganadores en siete carreras. Pero este año, hay dos oportunidades.
Así va el Mundial de Fórmula E
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