Deporte Motor
Palou afronta lanzado y de estreno el mes grande de la Indy
Mayo es el mes grande de la IndyCar por excelencia y no hay ningún piloto que llegue mejor a él que Álex Palou, su líder indiscutible. El campeonato americano celebra su cuarta parada con el Grand Prix de Alabama desde el que luego se irá a Indianápolis para disputar el Indy GP (el día 10) y cerrar el mes por todo lo alto con la Indy 500 (el 25), el gran objetivo que el español se ha marcado para este año. Y por ahora, solo un piloto ha podido acabar por delante de él, un Kyle Kirkwood que ganó en Long Beach y que es el que más cerca le sigue a 34 puntos.
El español empieza un mayo que cerrarán las 500 Millas con un sólido liderato, 34 puntos a Kirkwood, y nueva decoración en su Chip Ganassi para Barber en homenaje a Honda.
Mayo es el mes grande de la IndyCar por excelencia y no hay ningún piloto que llegue mejor a él que Álex Palou, su líder indiscutible. El campeonato americano celebra su cuarta parada con el Grand Prix de Alabama desde el que luego se irá a Indianápolis para disputar el Indy GP (el día 10) y cerrar el mes por todo lo alto con la Indy 500 (el 25), el gran objetivo que el español se ha marcado para este año. Y por ahora, solo un piloto ha podido acabar por delante de él, un Kyle Kirkwood que ganó en Long Beach y que es el que más cerca le sigue a 34 puntos.
Para la cita de este fin de semana en el Barber Motorsports Park (clasificación, sábado a las 20:30 en M+ Deportes 5 y carrera, domingo a las 19:30 en Vamos), Palou volverá a ser el hombre a batir después de conseguir dos de las tres victorias que ha habido en juego (St. Pete y The Termal) y rozar la otra (fue segundo), pero sus rivales no perseguirán al coche rojo y amarillo al que están acostumbrados ver volar, porque el catalán estrena diseño en su Chip Ganassi: una decoración que combina los colores clásicos de Honda (HRC).
De blanco con líneas rojas y azules saldrá el 10 al asfalto de Birmingham, igual que ya hizo otro piloto Honda, pero de F1, en febrero cuando Yuki Tsunoda se puso al volante del coche ganador de la IndyCar en el Motor Speedway de Las Vegas bajo los consejos de Scott Dixon, compañero de Palou en Chip Ganassi. Un gesto que sirve como homenaje a Honda de su principal piloto y en un escenario elegido adrede porque el fabricante japonés tiene en Lincoln, Alabama, su planta de producción de camionetas ligeras más grande del país.
Hablando de motores, solo Honda conoce la victoria este 2025, ahora bien, las cifras cambian si ponemos el foco solo en Barber, donde Chevrolet se ha impuesto en las tres últimas visitas con Scott McLaughlin en 2023 y 2024. Por lo que habrá que tener en cuenta a ambos, propulsor y piloto, aunque el neozelandés no haya tenido su mejor arranque (va octavo). Pero Palou no se queda atrás, también tiene buenos antecedentes en este circuito, ganó en 2021 y no se ha bajado del Top-5 en las cuatro carreras más recientes.
Así, el español hace gala de una regularidad que este año está llevando al máximo nivel y que le permite mandar en la IndyCar por los mencionados 34 puntos sobre Kirkwood, 46 sobre Christian Lundgaard, 54 sobre Felix Rosenqvist (que alcanza las 100 carreras en el certamen) y 56 sobre un Dixon que cierra el Top-5. Además, de los once circuitos que quedan por visitar, ha ganado en siete, pero no miremos tan lejos. Ahora toca centrarse en mayo con la cita grande a la vuelta de la esquina. Y, de momento, Palou lo afronta lanzado, y de estreno.
Así va el campeonato de la IndyCar
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