Deporte Motor
Alonso se lleva una “sorpresa”
El décimo de Alonso en la parrilla del esprint es el primer acceso a una Q3 de Fernando esta temporada con el Aston Martin. Hasta ahora el mejor resultado en una parrilla era el undécimo en el esprint de China, que terminó en décima posición. Sin puntos en el Mundial, no queda más remedio que conformarse con cada pequeño paso adelante del AMR25. Este fin de semana estrenan actualizaciones aerodinámicas específicas de baja carga para el circuito de Miami, pero el equipo no las ha descrito como mejoras de rendimiento. Mike Krack, responsable de pista del equipo, aclaró a AS: “Es un mejor paquete en función de la carga aerodinámica y el ‘drag’, en Miami tratas de optimizar el paquete y tienes que actualizar también el alerón delantero”.
“Es bueno estar en el top-10, pero el coche no se sintió tan bien”, dice Fernando. Sainz, 15º: “Cometí un error que tenemos que analizar”.
El décimo de Alonso en la parrilla del esprint es el primer acceso a una Q3 de Fernando esta temporada con el Aston Martin. Hasta ahora el mejor resultado en una parrilla era el undécimo en el esprint de China, que terminó en décima posición. Sin puntos en el Mundial, no queda más remedio que conformarse con cada pequeño paso adelante del AMR25. Este fin de semana estrenan actualizaciones aerodinámicas específicas de baja carga para el circuito de Miami, pero el equipo no las ha descrito como mejoras de rendimiento. Mike Krack, responsable de pista del equipo, aclaró a AS: “Es un mejor paquete en función de la carga aerodinámica y el ‘drag’, en Miami tratas de optimizar el paquete y tienes que actualizar también el alerón delantero”.
El propio Fernando reconoció que era una sorpresa el décimo puesto: “Es una sorpresa estar en la Q3, en el top-10. Está bien, es bueno, pero no se sintió tan bien en el coche sufriendo con el balance y tratando de entender el coche. No siempre es consistente lo que extraes del coche. Pero en general es un buen día, primera Q3 del año para nosotros así que espero que mantengamos la tendencia para este sábado”. Ante la carrera corta de este sábado: “Es difícil hacer predicciones, solo ocho coches puntúan y el octavo está siete décimas por delante. Son bastante más rápidos pero lo haremos lo mejor posible”.
“Será un esprint largo en el tráfico”
Por atrás partirá Sainz, 15º con un Williams que ciertamente aspiraba a la SQ3. El madrileño fue cuarto en los únicos entrenamientos libres, pero un error de estrategia del equipo (le dejaron con solo un intento en la SQ2) y otro del piloto, que se fue largo en la curva once tras un fuerte bloqueo, reducen al mínimo las posibilidades de puntuar este sábado. Al menos las mantiene intactas para la carrera del domingo, transmite Carlos.
“No fue lo ideal, escogimos hacer solo una vuelta y el riesgo es que en cuanto cometes un error te quedas sin tiempo. Esta vez cometí un error, un gran bloqueo en la curva 11 que hay que analizar porque no siento que estuviera probando nada particularmente diferente. Veremos en los datos a ver qué podemos encontrar”, dijo Sainz, que tiene pocas esperanzas en el esprint: “Será largo en el tráfico, porque teníamos ritmo para estar en el top-10. Lo positivo es que ha sucedido en el esprint y aún podemos hacer un buen fin de semana”.
