Deporte Motor
Masterclass de Bulega
Nicolò Buelga está intratable en Cremona. Líder en los entrenamientos, pole delante de su afición y regreso a la senda de la victoria para cerrar un sábado espectacular en casa. Victoria en la primera carrera de este fin de semana delante de los jefazos de Ducati, con Davide Tardozzi, team manager del Ducati Lenovo de MotoGP, pendiente de su gran actuación desde dentro del box. Y es que vaya clase de pilotaje del italiano, que gana la partida a un Toprak Razgatlioglu que lo luchó, pero que no pudo llegar al nivel de una Ducati que tenía algo más para enfrentarse a la BMW en los finales de recta. Y Bulega supo también cómo cerrarle la puerta, porque sabía que tenía ritmo suficiente para escaparse y que solo se hacía falta aire limpio para lograrlo.
El italiano gana la primera carrera del fin de semana en Cremona desde la pole y después de una lucha con Razgatlioglu. Bautista, tercero, se sube al podio.
Nicolò Buelga está intratable en Cremona. Líder en los entrenamientos, pole delante de su afición y regreso a la senda de la victoria para cerrar un sábado espectacular en casa. Victoria en la primera carrera de este fin de semana delante de los jefazos de Ducati, con Davide Tardozzi, team manager del Ducati Lenovo de MotoGP, pendiente de su gran actuación desde dentro del box. Y es que vaya clase de pilotaje del italiano, que gana la partida a un Toprak Razgatlioglu que lo luchó, pero que no pudo llegar al nivel de una Ducati que tenía algo más para enfrentarse a la BMW en los finales de recta. Y Bulega supo también cómo cerrarle la puerta, porque sabía que tenía ritmo suficiente para escaparse y que solo se hacía falta aire limpio para lograrlo.
Y así fue después de unas primeras vueltas donde el cambio de posiciones fue constante. Siempre de la misma manera, en los mismos puntos y desde la primera vuelta de la carrera. De hecho, Razgatlioglu pasó a Bulega en las enlazadas del último sector para ponerse en cabeza ya en el primer paso por meta. A partir de ahí, el italiano estaba pegado a su moto, pasándole a final de recta aprovechando el moto de su Ducati, pero recibiendo la respuesta del turco por el interior, en las curvas posteriores para volver a pasar como líder de la cita. Y con adelantamientos de alta tensión porque en el primer hachazo de Toprak, el italiano tuvo que levantar la moto para no irse al suelo. Todo mientras seguían abriendo un hueco con Álvaro Bautista, tercero, que en apenas unos giros ya superaban los dos segundos de distancia.
Se rompió la carrera con el grupo de atrás y, en el momento en que Bulega se puso líder a 17 vueltas del final, poco tardó en disolver también ese grupo de dos. El líder del Mundial (con 26 puntos de distancia sobre Toprak) apretó y en una vuelta, la distancia con el actual campeón del mundo ya era de medio segundo, porque seguía rebajando los récords de vuelta rápida a cada paso por meta. Y parecía que el turco podía llegar de nuevo, pero Nicolò se sacó un último as de la manga y cogió la directa hacia una victoria que, al final, resultó ser cómoda. Entró casi tres segundos por delante de Razgatlioglu, quien a su vez, tenía una distancia de once segundos con el español, que también rodaba a 23 segundos del grupo que acaparó toda la atención hacia final de carrera. El de Talavera de la Reina firmó una muy buena salida, de quinto a tercero, con susto incluido.
Caída de Lecuona en su remontada
El grupo de atrás fue quien realmente dio el espectáculo en la segunda parte de la carrera. Lo lideraba Andrea Iannone, aunque pasándose la bola con un Remy Gardner que no tiraba la toalla. También estaban presentes las dos Honda, Xavi Vierge e Iker Lecuona. Este último fue cuando dio un golpe sobre la mesa para ponerse cuarto. Pasó a su compañero de equipo en una acción muy justa, con toque, haciendo que Vierge se fuera largo y perdiera una posición. Pero Iker siguió adelante y llegó a ponerse cuarto, superando a la Ducati de Iannone, que no se lo puso fácil. Era el más rápido del grupo y, en un intento de abrir hueco, acabó en el suelo en la curva tres, arruinando una actuación espectacular a nueve vueltas del final. El italiano recuperó la cuarta plaza y Gardner acabó quinto.
Además de Iker Lecuona, Andrea Locatelli también acabó en el suelo. Fue a inicio de carrera cuando el de Yamaha tuvo que decir a todas sus opciones en un sábado para olvidar porque, tras la Superpole, recibió una sanción de tres posiciones en parrilla por molestar a Danilo Petrucci en su vuelta rápida (del octavo puesto, pasó a ser undécimo). Además, mala suerte también para Tito Rabat, que se paró en la curva seis nada más empezar la carrera, teniendo que abandonar por problemas en su moto. Además, en su regreso a la competición, Jonathan Rea acabó 19º después de una salida de pista cuando rodaba en 14ª posición.
Clasificación Carrera 1 WorldSBK
Así va el Mundial
¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí