Estos son los mejores autos usados para adolescentes en 2025

Hoy vamos a hablar sobre un tema que toca la fibra sensible a muchos: la elección del primer auto usado para adolescentes. Justo ahí, surge la gran pregunta: ¿qué modelo es el adecuado para ellos?

Cada año, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y la prestigiosa revista Consumer Reports (CR) unen fuerzas para ofrecernos una guía que es oro puro. Estamos hablando de «La lista de los mejores vehículos para adolescentes», un compendio que busca equilibrar esa balanza tan delicada entre la seguridad y el presupuesto. 

Y vaya que este año las noticias son alentadoras, especialmente en un contexto donde la economía nos aprieta un poquito y la incertidumbre sobre los precios futuros de los autos está a la orden del día.

Para aquellas familias que buscan opciones más amigables con el bolsillo, la lista de vehículos usados recomendados es sorprendentemente amplia. Existen 74 modelos de segunda mano con precios que rondan los $10,000 o incluso menos. Y si el presupuesto se estira un poquito más, hay otros 48 modelos por debajo de los $20,000 que ya incorporan tecnologías cruciales como el frenado automático de emergencia y luces delanteras de alta calidad. 

En sí, la intención detrás de esta lista es facilitar la tarea de encontrar vehículos que no solo ayuden a los conductores a prevenir accidentes, sino que también protejan a los ocupantes si ocurre uno. Esta combinación, ciertamente, aumenta las probabilidades de mantener seguros a los nuevos conductores mientras van sumando kilómetros y experiencia al volante.

Es fácil caer en la tentación de darle al joven conductor ese auto viejo y barato que tenemos estacionado. Pero, hay que pensarlo bien: es muy probable que ese vehículo carezca de las características de seguridad esenciales y de la máxima protección contra choques que sí ofrecen modelos más recientes, incluso dentro del mercado de usados seleccionados. 

¿Qué es lo que no vamos a encontrar en esta lista?

Y esto es muy importante. Se excluyen vehículos con una potencia excesiva en relación con su peso o aquellos comercializados por su alto rendimiento. La razón es simple: pueden incitar a los jóvenes a tomar riesgos innecesarios o llevarlos a exceder la velocidad casi sin querer.

De igual manera, los microautos o vehículos que pesen menos de 1,240 kg (unas 2,734 libras) tampoco figuran. Aunque muchos modelos pequeños son populares y económicos, sencillamente no protegen tan bien a sus ocupantes en caso de una colisión con otros vehículos de mayor tamaño.

Y, en el extremo opuesto, aunque las camionetas grandes y SUVs pueden ofrecer una protección considerable en ciertos escenarios de choque, tampoco son la panacea para un conductor novato. Suelen ser más difíciles de maniobrar y requieren mayores distancias para frenar. Es más, representan un riesgo mayor para otros usuarios de la vía, como peatones, ciclistas y ocupantes de vehículos más pequeños.

¿Qué sí tienen estos autos recomendados?

Para empezar, todos incluyen control electrónico de estabilidad (ESC) de serie, una tecnología que ha demostrado ser un salvavidas. En cuanto a la protección en caso de choque, todos los vehículos usados recomendados ostentan buenas calificaciones en las pruebas clave del IIHS. 

Los modelos de primera categoría entre los usados, designados como “Mejores opciones”, van un paso más allá: cuentan con faros delanteros con calificación de bueno o aceptable y frenado automático de emergencia (AEB) de serie, una tecnología que ayuda a prevenir colisiones traseras y, en muchos casos, atropellos a peatones. El AEB es especialmente relevante para los adolescentes, quienes son más propensos a distracciones.

Los mejores autos usados para adolescentes

Esta lista del IIHS y CR es una herramienta invaluable que nos guía hacia opciones seguras y razonables, permitiendo que nuestros hijos inicien su camino como conductores con el pie derecho y, sobre todo, bien protegidos.

Autos pequeños (Usados)

Toyota Corolla sedán (2017-19; 2023 o más reciente) – $9,500
Honda Insight (2019-22) – $11,600
Mazda 3 hatchback (2019 o más reciente) – $12,100
Toyota Prius (2017 o más nuevo; solo vehículos fabricados después de agosto de 2016) – $12,600
Mazda 3 sedán (2020 o más reciente) – $13,000
Toyota Prius Prime (2017 o más reciente) – $16,200
Honda Civic hatchback (2022 o más reciente) – $19,200
Honda Civic sedán (2022 o más reciente) – $19,200
Subaru Crosstrek Híbrido (2019) – $19,300

Autos medianos (Usados)

Toyota Camry (2018 o más reciente) – $13,100
Mazda 6 (2019-21; solo vehículos fabricados después de junio de 2019) – $14,000
Subaru Legacy (2020 o más reciente) – $15,700
Nissan Máxima (2020 o más reciente) – $16,900
Kia K5 (2021 o más reciente; solo vehículos fabricados después de noviembre de 2020) – $17,000
Lexus IS (2017 o más nuevo; solo vehículos fabricados después de junio de 2017) – $17,000
Subaru Outback (2020; solo vehículos fabricados después de octubre de 2019) – $17,400
Volvo S60 (2021-22) – $17,500
Hyundai Sonata (2023 o más reciente; solo vehículos fabricados después de diciembre de 2022) – $18,100
Mercedes-Benz Clase C (2019 o más reciente; excepto modelos 2021 fabricados antes de febrero de 2021) – $19,100
Honda Accord (2021 o más reciente) – $19,800

Autos grandes (Usados)

Génesis G80 (2017-20) – $12,200
Génesis G90 (2017-22) – $12,400
Acura RLX (2018-20) – $16,700

SUV pequeños (Usados)

BMW X2 (2019 o más reciente) – $12,200
Mazda CX-3 (2020-21) – $12,900
Subaru Forester (2019 o más reciente) – $13,000
Mazda CX-5 (2020 o más reciente) – $15,400
Chevrolet Trailblazer (2021 o más reciente) – $17,300
Ford Bronco Sport (2021 o más reciente) – $17,500
Nissan Rogue (2021 o más reciente) – $17,500
Hyundai Tucson (2022 o más reciente) – $17,600
Mazda CX-30 (2022 o más reciente) – $18,000
Kia EV6 (2022 o más reciente; solo vehículos fabricados después de agosto de 2022) – $19,800
Mitsubishi Outlander (2022 o más reciente; solo vehículos fabricados después de junio de 2021) – $19,800
Toyota Corolla Cross (2022 o más reciente) – $19,800

SUV de tamaño mediano (Usados)

Acura MDX (2017-20) – $13,100
Volvo XC90 (2018 o más nuevo; solo vehículos fabricados después de marzo de 2018) – $14,600
Lexus NX (2018 o más reciente) – $14,900
Honda Pilot (2019 o más reciente) – $16,000
Ford Explorer (2020 o más nuevo; solo vehículos fabricados después de mayo de 2020) – $16,600
Volkswagen Tiguan (2022 o más reciente) – $16,600
Toyota Highlander (2017 o más reciente) – $17,000
Honda Passport (2019-21; solo vehículos fabricados después de junio de 2019) – $18,100
Nissan Murano (2021 o más reciente) – $18,400
Mazda CX-9 (2021 o más reciente) – $18,500
Audi Q4 e-tron (2022 o más reciente) – $18,600
Acura RDX (2019 o más reciente) – $19,400
Subaru Ascent (2021 o más reciente) – $19,900

Hoy vamos a hablar sobre un tema que toca la fibra sensible a muchos: la elección del primer auto usado para adolescentes. Justo ahí, surge la gran pregunta: ¿qué modelo es el adecuado para ellos?

Cada año, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y la prestigiosa revista Consumer Reports (CR) unen fuerzas para ofrecernos una guía que es oro puro. Estamos hablando de «La lista de los mejores vehículos para adolescentes», un compendio que busca equilibrar esa balanza tan delicada entre la seguridad y el presupuesto. 

Y vaya que este año las noticias son alentadoras, especialmente en un contexto donde la economía nos aprieta un poquito y la incertidumbre sobre los precios futuros de los autos está a la orden del día.

Para aquellas familias que buscan opciones más amigables con el bolsillo, la lista de vehículos usados recomendados es sorprendentemente amplia. Existen 74 modelos de segunda mano con precios que rondan los $10,000 o incluso menos. Y si el presupuesto se estira un poquito más, hay otros 48 modelos por debajo de los $20,000 que ya incorporan tecnologías cruciales como el frenado automático de emergencia y luces delanteras de alta calidad. 

En sí, la intención detrás de esta lista es facilitar la tarea de encontrar vehículos que no solo ayuden a los conductores a prevenir accidentes, sino que también protejan a los ocupantes si ocurre uno. Esta combinación, ciertamente, aumenta las probabilidades de mantener seguros a los nuevos conductores mientras van sumando kilómetros y experiencia al volante.

Es fácil caer en la tentación de darle al joven conductor ese auto viejo y barato que tenemos estacionado. Pero, hay que pensarlo bien: es muy probable que ese vehículo carezca de las características de seguridad esenciales y de la máxima protección contra choques que sí ofrecen modelos más recientes, incluso dentro del mercado de usados seleccionados. 

¿Qué es lo que no vamos a encontrar en esta lista?

Y esto es muy importante. Se excluyen vehículos con una potencia excesiva en relación con su peso o aquellos comercializados por su alto rendimiento. La razón es simple: pueden incitar a los jóvenes a tomar riesgos innecesarios o llevarlos a exceder la velocidad casi sin querer.

De igual manera, los microautos o vehículos que pesen menos de 1,240 kg (unas 2,734 libras) tampoco figuran. Aunque muchos modelos pequeños son populares y económicos, sencillamente no protegen tan bien a sus ocupantes en caso de una colisión con otros vehículos de mayor tamaño.

Y, en el extremo opuesto, aunque las camionetas grandes y SUVs pueden ofrecer una protección considerable en ciertos escenarios de choque, tampoco son la panacea para un conductor novato. Suelen ser más difíciles de maniobrar y requieren mayores distancias para frenar. Es más, representan un riesgo mayor para otros usuarios de la vía, como peatones, ciclistas y ocupantes de vehículos más pequeños.

¿Qué sí tienen estos autos recomendados?

Para empezar, todos incluyen control electrónico de estabilidad (ESC) de serie, una tecnología que ha demostrado ser un salvavidas. En cuanto a la protección en caso de choque, todos los vehículos usados recomendados ostentan buenas calificaciones en las pruebas clave del IIHS. 

Los modelos de primera categoría entre los usados, designados como “Mejores opciones”, van un paso más allá: cuentan con faros delanteros con calificación de bueno o aceptable y frenado automático de emergencia (AEB) de serie, una tecnología que ayuda a prevenir colisiones traseras y, en muchos casos, atropellos a peatones. El AEB es especialmente relevante para los adolescentes, quienes son más propensos a distracciones.

Los mejores autos usados para adolescentes

Esta lista del IIHS y CR es una herramienta invaluable que nos guía hacia opciones seguras y razonables, permitiendo que nuestros hijos inicien su camino como conductores con el pie derecho y, sobre todo, bien protegidos.

Autos pequeños (Usados)

Toyota Corolla sedán (2017-19; 2023 o más reciente) – $9,500
Honda Insight (2019-22) – $11,600
Mazda 3 hatchback (2019 o más reciente) – $12,100
Toyota Prius (2017 o más nuevo; solo vehículos fabricados después de agosto de 2016) – $12,600
Mazda 3 sedán (2020 o más reciente) – $13,000
Toyota Prius Prime (2017 o más reciente) – $16,200
Honda Civic hatchback (2022 o más reciente) – $19,200
Honda Civic sedán (2022 o más reciente) – $19,200
Subaru Crosstrek Híbrido (2019) – $19,300

Autos medianos (Usados)

Toyota Camry (2018 o más reciente) – $13,100
Mazda 6 (2019-21; solo vehículos fabricados después de junio de 2019) – $14,000
Subaru Legacy (2020 o más reciente) – $15,700
Nissan Máxima (2020 o más reciente) – $16,900
Kia K5 (2021 o más reciente; solo vehículos fabricados después de noviembre de 2020) – $17,000
Lexus IS (2017 o más nuevo; solo vehículos fabricados después de junio de 2017) – $17,000
Subaru Outback (2020; solo vehículos fabricados después de octubre de 2019) – $17,400
Volvo S60 (2021-22) – $17,500
Hyundai Sonata (2023 o más reciente; solo vehículos fabricados después de diciembre de 2022) – $18,100
Mercedes-Benz Clase C (2019 o más reciente; excepto modelos 2021 fabricados antes de febrero de 2021) – $19,100
Honda Accord (2021 o más reciente) – $19,800

Autos grandes (Usados)

Génesis G80 (2017-20) – $12,200
Génesis G90 (2017-22) – $12,400
Acura RLX (2018-20) – $16,700

SUV pequeños (Usados)

BMW X2 (2019 o más reciente) – $12,200
Mazda CX-3 (2020-21) – $12,900
Subaru Forester (2019 o más reciente) – $13,000
Mazda CX-5 (2020 o más reciente) – $15,400
Chevrolet Trailblazer (2021 o más reciente) – $17,300
Ford Bronco Sport (2021 o más reciente) – $17,500
Nissan Rogue (2021 o más reciente) – $17,500
Hyundai Tucson (2022 o más reciente) – $17,600
Mazda CX-30 (2022 o más reciente) – $18,000
Kia EV6 (2022 o más reciente; solo vehículos fabricados después de agosto de 2022) – $19,800
Mitsubishi Outlander (2022 o más reciente; solo vehículos fabricados después de junio de 2021) – $19,800
Toyota Corolla Cross (2022 o más reciente) – $19,800

SUV de tamaño mediano (Usados)

Acura MDX (2017-20) – $13,100
Volvo XC90 (2018 o más nuevo; solo vehículos fabricados después de marzo de 2018) – $14,600
Lexus NX (2018 o más reciente) – $14,900
Honda Pilot (2019 o más reciente) – $16,000
Ford Explorer (2020 o más nuevo; solo vehículos fabricados después de mayo de 2020) – $16,600
Volkswagen Tiguan (2022 o más reciente) – $16,600
Toyota Highlander (2017 o más reciente) – $17,000
Honda Passport (2019-21; solo vehículos fabricados después de junio de 2019) – $18,100
Nissan Murano (2021 o más reciente) – $18,400
Mazda CX-9 (2021 o más reciente) – $18,500
Audi Q4 e-tron (2022 o más reciente) – $18,600
Acura RDX (2019 o más reciente) – $19,400
Subaru Ascent (2021 o más reciente) – $19,900

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