Deporte Motor
Norris culpa a Verstappen y Max se resigna: “Si están a kilómetros…”
Piastri lidera el Mundial con 16 puntos sobre Norris y 32 con respecto a Verstappen. Las diferencias se estiran, y parece difícil que Lando pueda disputarle el título a su implacable compañero de equipo, o al propio Max, así que la brecha entre el australiano y el holandés es la más importante. Su pelea en el primer stint del GP de Miami fue al límite, con una gran defensa del campeón hasta que terminó bloqueando en la curva uno contra un McLaren muy superior. A partir de entonces, Piastri se marchó. “Hace dos años éramos los más lentos en Miami, nos doblaron dos veces, y ahora ganamos con 35 segundos de ventaja sobre el siguiente (Russell, 3º)”, reflexionó.
El McLaren arrasó en el calor de Miami. Lando volvió a fallar en el cuerpo a cuerpo, pero señaló al holandés: “No corrió inteligente”.
Piastri lidera el Mundial con 16 puntos sobre Norris y 32 con respecto a Verstappen. Las diferencias se estiran, y parece difícil que Lando pueda disputarle el título a su implacable compañero de equipo, o al propio Max, así que la brecha entre el australiano y el holandés es la más importante. Su pelea en el primer stint del GP de Miami fue al límite, con una gran defensa del campeón hasta que terminó bloqueando en la curva uno contra un McLaren muy superior. A partir de entonces, Piastri se marchó. “Hace dos años éramos los más lentos en Miami, nos doblaron dos veces, y ahora ganamos con 35 segundos de ventaja sobre el siguiente (Russell, 3º)”, reflexionó.
Andrea Stella, jefe de la escudería, apuntaba a las altas temperaturas de Florida como otra causa que pudo beneficiar al MCL39: “Estoy algo sorprendido por tener una ventaja tan grande, esperaba algo por la gestión de neumáticos pero no a este nivel. Creo que cuando hace calor, hay otra característica que funciona muy bien en nuestro coche que es el sistema de refrigeración. Tenemos una aerodinámica relativamente cerrada y en estas condiciones se marca la diferencia”.
Norris completó el doblete, pero de nuevo cometió errores de bulto en la salida y pasó de atacar el liderato de Max a caer a la sexta posición y verse obligado a remontar. “Si no lo intento la gente se queja, si lo intento, también. Pero con Max es así, accidente o no adelantas a menos que lo hagas realmente perfecto. Pagué el precio por no hacerlo bien, pero estoy contento con el segundo. Nunca es la mejor sensación pero el equipo hizo un gran trabajo. Oscar pilotó bien, Max luchó como siempre y yo lo pagué”, dijo Lando, que fue crítico con el holandés: “Luchar tan duro es su decisión. Arruinó su carrera, no está corriendo de manera inteligente”. Porque terminó perdiendo el podio con Russell, aunque fue por un desafortunado coche de seguridad virtual.
La resignación del campeón
Al otro lado, Verstappen se ve fuera de la lucha por el título mientras no lleguen evoluciones al RB21. Aunque todos tienen marcado el GP de España como el inicio de un nuevo campeonato, una vez se limite la elasticidad de los alerones delanteros: “Estamos aquí para ganar y estuvimos muy lejos de eso en Miami, así que no importa mucho el resto. Si miras las ‘on-board’ de clasificación está claro qué coche es la referencia. La gestión de neumáticos que tienen (los McLaren) es increíble. Con la ventaja que tienen, siendo realistas, están a kilómetros de distancia”. En cuanto a sus peleas, primero con Norris y luego con Piastri: “Está claro lo que está permitido y lo que no. Yo seguí las normas”.
