Deporte Motor
Primer problema en el coche de Palou
Por fin, una jornada plácida a nivel meteorológico en las prácticas de las 500 Millas de Indianápolis pero con un pequeño contratiempo para Álex Palou. El español, tras liderar la jornada del miércoles, se colocó pronto en las posiciones de cabeza hasta que tuvo llevar su Ganassi a los garajes para una revisión. La razón: en la parte trasera del coche había restos de aceite. Algo no iba bien en ese motor Honda y lo confirmó el propio piloto: cambiarán el propulsor de cara al Fast Friday.
El Ganassi del español tuvo que visitar el garaje a poco de iniciar la práctica por un escape de aceite. Cambiará el motor para el viernes.
Por fin, una jornada plácida a nivel meteorológico en las prácticas de las 500 Millas de Indianápolis pero con un pequeño contratiempo para Álex Palou. El español, tras liderar la jornada del miércoles, se colocó pronto en las posiciones de cabeza hasta que tuvo llevar su Ganassi a los garajes para una revisión. La razón: en la parte trasera del coche había restos de aceite. Algo no iba bien en ese motor Honda y lo confirmó el propio piloto: cambiarán el propulsor de cara al Fast Friday.
El equipo informó de “un ajuste mecánico para volver a pista lo antes posible”. El coche regresó al óvalo y desde algunos medios norteamericanos se informó de que lo hizo tras cambiar alguna pieza de la caja de cambios. Sea como fuese, el motor Honda del Ganassi sufrió un contratiempo antes del relevante Fast Friday, en la que los coches rodarán en configuración de clasificación, con una potencia extra tras liberarse el turbo. No es buen momento para que los motores fallen, sin duda.
Pero como decíamos, Palou regresó al óvalo y siguió con su programa de trabajo practicando en tráfico y completó un total de 112 vueltas (el segundo que más), con un mejor registro de 223.456 millas por hora que le colocó en la sexta posición. Es una velocidad sensiblemente inferior a las 227.546 mph que alcanzó el miércoles.
Tampoco superaron esa marca ninguno de los otros 33 participantes, ni en la happy hour, donde se suelen conseguir mayores puntas. La sesión previa al Fast Friday fue dominada por el Penske de Josef Newgarden con 226.632. Detrás, siguiendo la tónica de toda la semana marcada por el duelo Penske-Ganassi, Scott Dixon, con 225.457. Tercero fue Conor Daly, quien ya estuvo en posiciones delanteras el miércoles.
Por lo demás, por fin aparecieron por arriba los McLaren. Los papaya habían tenido un inicio discreto los dos días anteriores y Pato O’Ward, dos veces subcampeón de las 500 Millas, acabó con el cuarto mejor registro. Además, la práctica del jueves sirvió para que Tony Kanaan realizase sus vueltas de recordatorio por si el día 25 tiene que sustituir a Kyle Larson. Larson intentará el Double Duty: hacer las 500 Millas de Indianápolis y a continuación coger un helicóptero para disputar la Coca Cola 600 de la NASCAR en Charlotte. En caso de que la salida se retrasase por alguna incidencia, Larson abandonaría Indianápolis para estar presente en el inicio de la carrera de la NASCAR, dada su condición de piloto permanente del Hendrick Motorsports.
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