Deporte Motor
Tito Rabat rompe con su equipo en SBK
Tito Rabat se despide del Mundial de Superbike. Al menos, por el momento. El español ha puesto punto y final a su vínculo con el Yamaha Motoxracing WorldSBK Team después de tan solo cinco rondas del campeonato. Cinco carreras en los que no se han obtenido los resultados esperados y que han acabado con un divorcio de mutuo acuerdo entre ambas partes “para permitir que ambos persigan sus respectivos objetivos”. Y es que, tras la ronda de este pasado fin de semana en República Checa, Rabat tan solo tiene en su casillero tres puntos que saben a decepción teniendo en su poder una Yamaha R1 del equipo independiente.
El español se despide del Mundial de las motos de serie tras llegar a un acuerdo con Yamaha después de cinco rondas en las que no se han encontrado resultados.
Tito Rabat se despide del Mundial de Superbike. Al menos, por el momento. El español ha puesto punto y final a su vínculo con el Yamaha Motoxracing WorldSBK Team después de tan solo cinco rondas del campeonato. Cinco carreras en los que no se han obtenido los resultados esperados y que han acabado con un divorcio de mutuo acuerdo entre ambas partes “para permitir que ambos persigan sus respectivos objetivos”. Y es que, tras la ronda de este pasado fin de semana en República Checa, Rabat tan solo tiene en su casillero tres puntos que saben a decepción teniendo en su poder una Yamaha R1 del equipo independiente.
Así lo anunciaba el propio equipo en un comunicado: “De común acuerdo con el piloto Tito Rabat, Yamaha Motoxracing WorldSBK Team anuncia su decisión de rescindir el contrato con dicho piloto. A pesar del gran esfuerzo realizado tanto por el equipo como por el propio piloto, lamentablemente los resultados no han sido positivos. Por ello, se ha tomado la decisión de separar los caminos, para permitir que ambas partes persigan sus respectivos objetivos. Yamaha Motoxracing WorldSBK Team agradece a Tito Rabat su profesionalidad y le desea la mejor de las suertes en el futuro“. Esta era la tercera marca con la que competía en Superbike después de su paso por los equipos independientes de Ducati y Kawasaki.
El español se unió al equipo japonés a principios de este 2025, con la ilusión de volver a un Mundial donde ya era conocido. Al otro lado del box, como compañero de equipo, estaba el rookie, Bahattin Sofuoglu, por lo que formaban una buena pareja, juntando el aire fresco de un piloto joven con la experiencia de Rabat, que le ayudaba en su proceso de aprendizaje. De hecho, el debutante, se despedía del español con un bonito mensaje en sus redes sociales: “Fuiste uno de mis pilotos favoritos desde mi infancia. Siempre te tendré respeto; que en futuro venga lo mejor para ti, Tito“.
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