Deporte Motor
Maverick: “Ojalá Yamaha no me hubiera dejado irme”
Si algún piloto de la actual parrilla de MotoGP puede entender mejor qué pasa en estos momentos por la cabeza de Jorge Martín en su guerra con Aprilia ése es Maverick Viñales. El actual piloto de KTM, en el Tech3, estuvo cuatro años y medio con Yamaha y rompió con la casa de los diapasones en plena temporada, la de 2021, dejando atrás mucho dinero y acabando más tarde en Aprilia.
Recuerda su caso al hablar del de Martín y Aprilia: “Si me hubieran hecho cumplir hasta el final hubiera aprendido muchas cosas”.
Si algún piloto de la actual parrilla de MotoGP puede entender mejor qué pasa en estos momentos por la cabeza de Jorge Martín en su guerra con Aprilia ése es Maverick Viñales. El actual piloto de KTM, en el Tech3, estuvo cuatro años y medio con Yamaha y rompió con la casa de los diapasones en plena temporada, la de 2021, dejando atrás mucho dinero y acabando más tarde en Aprilia.
-Usted que sabe lo que es romper en pleno curso con una fábrica, le tenemos que preguntar por el guerra abierta entre Martín y Aprilia. ¿Qué opina?
-No es de mi incumbencia. (Sonríe). Uff. Siempre es difícil, sobre todo cuando estás en las primeras carreras del año y quedan muchas todavía, la convivencia se vuelve difícil. Es difícil decir porque tampoco sé lo que opina Jorge y Aprilia. Es muy difícil opinar desde fuera.
-Usted en su día rompió con Yamaha en plena temporada y con contrato para un año más. ¿Cómo se vive en una situación así y cómo se sale a la pista en tales circunstancias y jugándose la vida?
-A ver, yo cuando rompí con Yamaha no seguí pilotando con Yamaha. Entonces, no tenía que estar ahí sabiendo que no iba a estar. Lo más complicado de todo eso es luego estar concentrado y dar el cien por cien, que al final es para lo que nos pagan aquí, para hacer buenos resultados y estar delante. Uff… Es una situación complicada.
-Usted quiso irse de Yamaha, sacrificando mucho dinero, y Yamaha le dejó irse.
-Mucho. (Sonríe).
-Aprilia ha emitido un comunicado en el que deja claro que le cierra la salida a Martín…
-Ojalá Yamaha me hubiera hecho eso a mí. (Se ríe). Que me hubieran dicho: “Cumple hasta el final”. Hubiera aprendido muchas cosas.
-¿Lo dice en serio?
-Hombre, si volviera atrás… Cuando tienes la experiencia, harías las cosas diferentes. Es obvio. A toro pasado, lo hubiera hecho diferente. Hay que respetar a todas las partes y ser siempre honesto con todo para dar el máximo. Para mí, somos unos afortunados de hacer este deporte y hay que intentar dar el máximo para la casa en la que estás.
-¿Se puede hacer una ruptura con una marca y volver a correr con ella?
-No sé. Es difícil, muy difícil. Yo miro mi garaje y voy a tope con lo mío. Es difícil siempre cuando no hay armonía, y un año se hace muy largo cuando no hay armonía. Son muchas carreras.
-Hablando de usted, ¿llega en un buen momento este GP?
-El otro día, en el ‘flag to flag’, nos equivocamos al montar el medio trasero, porque en ese momento era el ‘soft’ (blando) y ahí perdimos el podio tanto Pedro (Acosta) como yo. Nos falta experiencia. Siempre lo digo. Nos falta entender más la moto y con esa experiencia que vamos ganando en cada carrera llegará un momento en el que seremos completos y ahí diré: “Ahora sí”. Pero de momento hay que seguir aprendiendo.
-¿Sigue rememorando la carrera aquí de su primera victoria en MotoGP, con Suzuki?
-Claro que sí. Esa motivación y ese fuego está dentro y tengo la motivación de salir y pilotar. Además, creo que es una pista en la que la moto puede funcionar, porque tiene curvas muy rápidas y se pilota mucho con gas, que es algo que me ha gustado desde el primer día con la KTM. Le Mans fue más complicado, con curvas de 180 grados y en un circuito estrecho. Este es ancho, con curvas que se abren más y creo que podemos hacerlo muy bien. Esa es mi sensación con este circuito.