Deporte Motor
Aspar: “Martín tiene un talento brutal y tiene que tranquilizarse”
El GP de Gran Bretaña tuvo dos bajas poco habituales por lesión o, como dicen ellos, “un paso por talleres”. Uno fue Carmelo Ezepeleta, que llevaba 562 GGPP consecutivos asistiendo al paddock desde que Dorna se pusiera al frente del campeonato en 1992. El otro, una Leyenda del campeonato, porque tiene cuatro títulos de piloto, es un propietario de un equipo referencia del campeonato y además figura su nombre en el muro de MotoGP Legend. Se trata de Jorge Martínez, Aspar, el mismo que le abrió la puerta del Mundial a Jorge Martín, Martinator, en 2015, para subirse a una Mahindra de Moto3 y empezar una trayectoria que le ha llevado a ganar dos mundiales, incluido el último de MotoGP.
El tetracampeón abrió la puerta del Mundial a Martinator en 2015: “No tiene que pensar en el año que viene sino en su recuperación”.
El GP de Gran Bretaña tuvo dos bajas poco habituales por lesión o, como dicen ellos, “un paso por talleres”. Uno fue Carmelo Ezepeleta, que llevaba 562 GGPP consecutivos asistiendo al paddock desde que Dorna se pusiera al frente del campeonato en 1992. El otro, una Leyenda del campeonato, porque tiene cuatro títulos de piloto, es un propietario de un equipo referencia del campeonato y además figura su nombre en el muro de MotoGP Legend. Se trata de Jorge Martínez, Aspar, el mismo que le abrió la puerta del Mundial a Jorge Martín, Martinator, en 2015, para subirse a una Mahindra de Moto3 y empezar una trayectoria que le ha llevado a ganar dos mundiales, incluido el último de MotoGP.
Aunque el de Alzira se saltó Silverstone por estar de reposo, habló con AS para dar su punto de vista sobre el caso Martín-Aprilia. En el pasado trabajó tanto con el piloto como con la fábrica italiana y tiene muy claro que Martinator “tiene que tranquilizarse” mientras está de baja por las once fracturas de costilla sufridas en Qatar, en vez de buscar la forma de ejercer una claúsula de liberación por rendimiento de la Aprilia y cambiar de aires el próximo año.
“Mi punto de vista es que lo primero que tiene que hacer Martín es no pensar en el año que viene sino en este momento, en su recuperación, en volver cuando se encuentre física y mentalmente bien, en empezar a hacer a rodar en entrenamientos con Aprilia y empezar a hacer a algún GP. A partir de ese momento, cuando se vea él tanto mentalmente como físicamente bien pues que piense en el futuro, pero en este momento, lamentablemente después de la mala suerte que ha tenido, estar pensando en estas cosas creo que no es bueno ni para él ni para Aprilia ni para nadie», empieza diciendo Aspar.
Y añade: “Eso es lo que yo haría, pero evidentemente cada uno sabrá lo que tiene que hacer dentro de su casa, ¿no? Pero creo que él tiene que centrarse en sí mismo y nada más. No tiene que demostrar nada más. Es un piloto que ya es campeón del mundo de MotoGP, y también de Moto3. Lo conozco muy bien. Tiene un talento brutal y tiene que tranquilizarse y volver a entrenar cuanto antes encima de la moto”.
Aspar tenía motivos de sobra para hablar también feliz de las actuaciones de sus dos equipos en Silverstone, porque David Alonso firmó con un disputado tercero su primer podio en Moto2 y Máximo Quiles se estrenó en el podio de Moto3 en su tercer gran premio, con sólo 17 años y en su tercera carrera. Una pasada de domingo para Aspar desde casa.
Sobre el Colombiano de Madrid, dijo: “La carrera de Moto2 pareció una de Moto3 con tanto adelantamiento. Fue una pena la última frenada de Arón (Canet, porque David se merecía la victoria y Arón habría terminado segundo y ahora sería líder del campeonato, pero bueno, son las carreras. Los dos querían ganar, pero lo más importante en este caso es que David es un chaval que crece carrera a carrera y ya está arriba. Ojalá a partir de ahora lo podemos disfrutar siempre peleando en la parte de arriba, que es lo que queremos”.
Y Quiles le dejó así: “Máximo también hizo un carrerón. Viene demostrando que es un chaval con un talento brutal y simplemente tenemos que ayudarle a que tenga un poco más de tranquilidad y más calma, porque es tan ganador que, cuando no se ve en el sitio, se pone nervioso. Hizo un carrerón brutal en Silverstone, en un circuito en el que nunca había corrido. La verdad es que la carrera fue difícil, con un grupo enorme, como tantas veces en Moto3, y con muchísimo viento, lo que dificultaba escaparse. Es un chaval con un futuro brutal. Nos queda mucho trabajo por hacer y él sólo ha hecho tres de los cuatro GGPP que llevamos, pero espero que podamos poco a poco ir poniendo todo en el sitio”.