Autos más vendidos en Estados Unidos a inicios de 2025 y su impacto

A pesar del complejo escenario económico y los vaivenes políticos que no dejan de ser tema de conversación, el panorama de la venta de autos nuevos en Estados Unidos continúa con una energía notable en lo que va de 2025.

Si uno se pone a revisar con detalle las cifras de ventas de autos nuevos entre enero y abril, se encuentra con un panorama que, si bien es alentador en general, también esconde matices que merecen una buena charla.

Durante estos primeros cuatro meses del año, se colocaron en el mercado nada menos que 5,386,547 unidades nuevas. Esto, comparado con el mismo lapso de 2024, significa un aumento del 5.3%, cuando se vendieron 5,116,523 vehículos. Un avance que, si bien suena bien, tiene sus detallitos que invitan a profundizar.

Abril: un mes que aceleró a fondo

Al poner la lupa sobre el comportamiento del mercado específicamente en abril de 2025, los números preliminares son todavía más expresivos. Miren que se registró la venta de 1,465,356 vehículos nuevos, lo que se traduce en un brinco considerable del 10.0% interanual. 

Un dato curioso, y que seguramente echó una mano, es que este abril contó con 26 días hábiles, uno más que el mismo mes del año pasado. A veces, un pequeño detalle puede hacer una diferencia perceptible.

Pero, ¿qué es lo que realmente está cocinándose para que veamos este acelerón en las ventas? Parece que es una mezcla de varias cosas. Por un lado, se siente en el ambiente una especie de demanda apresurada por parte de los consumidores. 

Esta prisa podría tener mucho que ver con una creciente inquietud ante la posibilidad de que los precios sigan subiendo en el futuro cercano y que, a la par, los inventarios comiencen a escasear.

Y es que el contexto económico y comercial no está precisamente para echar cohetes. Desde el 3 de abril, como recordarán, Estados Unidos metió un arancel adicional del 25% a todas las importaciones de automóviles de pasajeros y camionetas ligeras. Aunque el Presidente Trump anunció el 29 de abril un decreto para aliviar un poco esta carga arancelaria sobre las piezas importadas para los fabricantes que ensamblan aquí en Estados Unidos, efectivo a partir del 3 de mayo, la incertidumbre ya había hecho de las suyas.

La sombra de una guerra comercial que se alarga y sus consecuencias, como costos de importación más elevados y niveles de inventario más ajustados, hacen que la subida de precios sea casi un hecho cantado. Ante este escenario, muchos compradores parecen haber pensado: «mejor pájaro en mano», o en este caso, «mejor auto en cochera ahora que después». Esta anticipación a las alzas es, con mucha seguridad, una de las bujías principales detrás del crecimiento de dos dígitos que vimos en abril.

Camionetas al frente, sedanes en retirada

Y si hablamos de qué tipo de vehículos prefiere la gente, la historia que ya conocemos se reafirma con fuerza. Las camionetas ligeras, o sea, las pickups y SUVs, siguen siendo las consentidas indiscutibles del mercado. Las ventas de estas máquinas en abril pegaron un estirón impresionante del 15.2% interanual, llegando a 1,213,851 unidades. Si miramos el acumulado de enero a abril, este segmento también saca el pecho con un crecimiento del 8.3%, sumando 4,376,587 unidades. 

En contraste, los pobres autos de pasajeros tradicionales, los sedanes y hatchbacks de toda la vida, continúan perdiendo atractivo. En abril, sus ventas se encogieron un 9.7%, con 251,505 unidades, y en el periodo de enero a abril, la bajada fue del 6.1%, totalizando 1,009,960 unidades. La gente quiere espacio y altura, eso está clarísimo.

Autos más vendidos en Estados Unidos: Top 10 que domina las carreteras (Enero-Abril 2025)

Ahora, si ponemos la lupa sobre los modelos específicos, el Top 10 de los más vendidos de enero a abril de 2025 nos cuenta otra parte de la historia. Aquí se ve claramente quién manda:

Lo primero que salta a la vista es el liderazgo indiscutible de la Ford F-Series, que no solo mantiene la corona, sino que también aumenta sus ventas de forma saludable. La Chevrolet Silverado le sigue, aunque con un crecimiento más modesto. Interesante ver cómo el Toyota RAV4, a pesar de una ligera caída, se mantiene firme en el podio, demostrando la fortaleza de los SUVs compactos. El Honda CR-V, su rival directo, viene pisando fuerte con un crecimiento de dos dígitos.

Una mención especial merecen el Chevrolet Equinox y el Chevrolet Trax, con unos crecimientos espectaculares del 50.8% y 52.3% respectivamente. Esto nos dice que Chevrolet está acertando de pleno con su oferta de SUVs más accesibles. Y aunque los sedanes como el Toyota Camry y el Honda Civic siguen en el top 10, sus cifras muestran ligeros retrocesos, reflejando esa tendencia general del mercado.

Estos primeros meses de 2025 nos pintan un mercado automotor estadounidense que se resiste a perder el ritmo. Aunque, claro está, se ve muy influenciado por decisiones de pantalón largo en Washington y por cómo reaccionamos nosotros, los consumidores, a esos movimientos. Las camionetas y SUVs siguen siendo las reinas, la electrificación gana terreno silenciosamente y la anticipación a los cambios económicos parece estar jugando un papel clave en las decisiones de compra. Habrá que ver cómo se desarrollan los próximos meses, pero, de momento, el motor sigue rugiendo.

A pesar del complejo escenario económico y los vaivenes políticos que no dejan de ser tema de conversación, el panorama de la venta de autos nuevos en Estados Unidos continúa con una energía notable en lo que va de 2025.

Si uno se pone a revisar con detalle las cifras de ventas de autos nuevos entre enero y abril, se encuentra con un panorama que, si bien es alentador en general, también esconde matices que merecen una buena charla.

Durante estos primeros cuatro meses del año, se colocaron en el mercado nada menos que 5,386,547 unidades nuevas. Esto, comparado con el mismo lapso de 2024, significa un aumento del 5.3%, cuando se vendieron 5,116,523 vehículos. Un avance que, si bien suena bien, tiene sus detallitos que invitan a profundizar.

Abril: un mes que aceleró a fondo

Al poner la lupa sobre el comportamiento del mercado específicamente en abril de 2025, los números preliminares son todavía más expresivos. Miren que se registró la venta de 1,465,356 vehículos nuevos, lo que se traduce en un brinco considerable del 10.0% interanual. 

Un dato curioso, y que seguramente echó una mano, es que este abril contó con 26 días hábiles, uno más que el mismo mes del año pasado. A veces, un pequeño detalle puede hacer una diferencia perceptible.

Pero, ¿qué es lo que realmente está cocinándose para que veamos este acelerón en las ventas? Parece que es una mezcla de varias cosas. Por un lado, se siente en el ambiente una especie de demanda apresurada por parte de los consumidores. 

Esta prisa podría tener mucho que ver con una creciente inquietud ante la posibilidad de que los precios sigan subiendo en el futuro cercano y que, a la par, los inventarios comiencen a escasear.

Y es que el contexto económico y comercial no está precisamente para echar cohetes. Desde el 3 de abril, como recordarán, Estados Unidos metió un arancel adicional del 25% a todas las importaciones de automóviles de pasajeros y camionetas ligeras. Aunque el Presidente Trump anunció el 29 de abril un decreto para aliviar un poco esta carga arancelaria sobre las piezas importadas para los fabricantes que ensamblan aquí en Estados Unidos, efectivo a partir del 3 de mayo, la incertidumbre ya había hecho de las suyas.

La sombra de una guerra comercial que se alarga y sus consecuencias, como costos de importación más elevados y niveles de inventario más ajustados, hacen que la subida de precios sea casi un hecho cantado. Ante este escenario, muchos compradores parecen haber pensado: «mejor pájaro en mano», o en este caso, «mejor auto en cochera ahora que después». Esta anticipación a las alzas es, con mucha seguridad, una de las bujías principales detrás del crecimiento de dos dígitos que vimos en abril.

Camionetas al frente, sedanes en retirada

Y si hablamos de qué tipo de vehículos prefiere la gente, la historia que ya conocemos se reafirma con fuerza. Las camionetas ligeras, o sea, las pickups y SUVs, siguen siendo las consentidas indiscutibles del mercado. Las ventas de estas máquinas en abril pegaron un estirón impresionante del 15.2% interanual, llegando a 1,213,851 unidades. Si miramos el acumulado de enero a abril, este segmento también saca el pecho con un crecimiento del 8.3%, sumando 4,376,587 unidades. 

En contraste, los pobres autos de pasajeros tradicionales, los sedanes y hatchbacks de toda la vida, continúan perdiendo atractivo. En abril, sus ventas se encogieron un 9.7%, con 251,505 unidades, y en el periodo de enero a abril, la bajada fue del 6.1%, totalizando 1,009,960 unidades. La gente quiere espacio y altura, eso está clarísimo.

Autos más vendidos en Estados Unidos: Top 10 que domina las carreteras (Enero-Abril 2025)

Ahora, si ponemos la lupa sobre los modelos específicos, el Top 10 de los más vendidos de enero a abril de 2025 nos cuenta otra parte de la historia. Aquí se ve claramente quién manda:

Lo primero que salta a la vista es el liderazgo indiscutible de la Ford F-Series, que no solo mantiene la corona, sino que también aumenta sus ventas de forma saludable. La Chevrolet Silverado le sigue, aunque con un crecimiento más modesto. Interesante ver cómo el Toyota RAV4, a pesar de una ligera caída, se mantiene firme en el podio, demostrando la fortaleza de los SUVs compactos. El Honda CR-V, su rival directo, viene pisando fuerte con un crecimiento de dos dígitos.

Una mención especial merecen el Chevrolet Equinox y el Chevrolet Trax, con unos crecimientos espectaculares del 50.8% y 52.3% respectivamente. Esto nos dice que Chevrolet está acertando de pleno con su oferta de SUVs más accesibles. Y aunque los sedanes como el Toyota Camry y el Honda Civic siguen en el top 10, sus cifras muestran ligeros retrocesos, reflejando esa tendencia general del mercado.

Estos primeros meses de 2025 nos pintan un mercado automotor estadounidense que se resiste a perder el ritmo. Aunque, claro está, se ve muy influenciado por decisiones de pantalón largo en Washington y por cómo reaccionamos nosotros, los consumidores, a esos movimientos. Las camionetas y SUVs siguen siendo las reinas, la electrificación gana terreno silenciosamente y la anticipación a los cambios económicos parece estar jugando un papel clave en las decisiones de compra. Habrá que ver cómo se desarrollan los próximos meses, pero, de momento, el motor sigue rugiendo.

Más Información