Deporte Motor
Palou no necesita la Fórmula 1
Álex Palou reaparece este fin de semana en Detroit, séptima cita de las IndyCar Series 2025, con un aura de piloto casi invencible en la presente temporada. Ha ganado cinco de las seis carreras disputadas, con la guinda histórica de las 500 Millas de Indianápolis, uno de los eventos más prestigiosos del automovilismo mundial. Ningún español había vencido antes en la Indy 500, ni siquiera Fernando Alonso en sus tres abordajes. Tampoco Oriol Serviá, quien más cerca estuvo hasta la irrupción de Palou. El éxito en las 500 Millas era la única asignatura pendiente para coronar al catalán como el dominador absoluto del campeonato, que ha conquistado en tres de los últimos cuatro años, que serán cuatro de cinco si nada se tuerce.
Palou está cada vez más asentado en la Indy, y sobre todo en Estados Unidos, donde es un deportista respetado.
Álex Palou reaparece este fin de semana en Detroit, séptima cita de las IndyCar Series 2025, con un aura de piloto casi invencible en la presente temporada. Ha ganado cinco de las seis carreras disputadas, con la guinda histórica de las 500 Millas de Indianápolis, uno de los eventos más prestigiosos del automovilismo mundial. Ningún español había vencido antes en la Indy 500, ni siquiera Fernando Alonso en sus tres abordajes. Tampoco Oriol Serviá, quien más cerca estuvo hasta la irrupción de Palou. El éxito en las 500 Millas era la única asignatura pendiente para coronar al catalán como el dominador absoluto del campeonato, que ha conquistado en tres de los últimos cuatro años, que serán cuatro de cinco si nada se tuerce.
El piloto de Chip Ganassi está claramente por encima de sus rivales, lo que empuja a pensar que la IndyCar se le ha quedado pequeña. El siguiente pensamiento, claro, nos conduce a la Fórmula 1. ¿Por qué un piloto de su acreditada categoría no compite en el Gran Circo? La respuesta facilona es decir que no tiene calidad para ello, que la IndyCar es una competición menor al lado de la F1, pero el argumento solo se apoya en una valoración subjetiva, sin datos que lo sustenten. Palou solo ha tenido una experiencia efímera en unos libres como piloto reserva de McLaren, demasiado poco para alcanzar grandes conclusiones. Por aquella época, la escudería británica apostó por un fichaje de futuro, Oscar Piastri, que junto a Lando Norris forma una pareja de largo recorrido. Aquella puerta se cerró, y no se ha vuelto a abrir. La opción de Cadillac en 2026 suena de fondo, pero sin ningún tipo de confirmación. Mientras, Palou está cada vez más asentado en la Indy, y sobre todo en Estados Unidos, donde es un deportista respetado. Su palmarés merece una oportunidad en la F1, de acuerdo. Y seguramente le gustaría tenerla. Pero tampoco la necesita.
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