Deporte Motor
“Me gustaría adelantar como hacen los demás, pero no podemos”
Alonso fue noveno en el GP de España e inauguró la cuenta de puntos en 2025 con una carrera sufrida, rondando el 12º puesto, que revivió en las últimas vueltas con el coche de seguridad. Fernando estaba entre los que había parado con gomas nuevas, así que debió librarse de Bortoleto y Lawson para asentarse en la décima plaza, y luego ganó otra con la sanción a Verstappen. Esta vez el ‘safety car’ echó una mano, cuando en Ímola le dejó sin opciones. Así lo valoró con AS: “Hemos tenido esa suerte al final, sin el coche de seguridad habría sido difícil puntuar porque íbamos el 10º, 11º y 12º durante toda la carrera. Quizás no merecíamos los puntos pero han llegado aquí, y estoy contento de que hayamos tenido ese punto de suerte. Los merecíamos más en Ímola y en Mónaco. Podemos celebrar con la afición este mínimo resultado, sé que no es mucho, pero vi las gradas de pie y agitadas en las últimas vueltas y eso nos dio ese plus”.
Alonso, noveno en España, a AS: “Merecimos más los puntos en Ímola o Mónaco, pero aquí tuvimos ese golpe de suerte que podemos celebrar con la afición”.
Alonso fue noveno en el GP de España e inauguró la cuenta de puntos en 2025 con una carrera sufrida, rondando el 12º puesto, que revivió en las últimas vueltas con el coche de seguridad. Fernando estaba entre los que había parado con gomas nuevas, así que debió librarse de Bortoleto y Lawson para asentarse en la décima plaza, y luego ganó otra con la sanción a Verstappen. Esta vez el ‘safety car’ echó una mano, cuando en Ímola le dejó sin opciones. Así lo valoró con AS: “Hemos tenido esa suerte al final, sin el coche de seguridad habría sido difícil puntuar porque íbamos el 10º, 11º y 12º durante toda la carrera. Quizás no merecíamos los puntos pero han llegado aquí, y estoy contento de que hayamos tenido ese punto de suerte. Los merecíamos más en Ímola y en Mónaco. Podemos celebrar con la afición este mínimo resultado, sé que no es mucho, pero vi las gradas de pie y agitadas en las últimas vueltas y eso nos dio ese plus”.
Los puntos son celebrados porque se hicieron de rogar: “Han llegado muy tarde porque el coche ha tenido altibajos, hace tres carreras en Miami quedamos a 20 segundos del penúltimo. Hemos mejorado con las evoluciones, entramos tres veces en la Q3 y tuvimos tres posibilidades de puntuar. Es un primer paso, pero falta mucho. En clasificación nos defendemos bien, tapamos las deficiencias del coche, pero luego en carrera acabas donde tienes que acabar. Nos ha faltado ritmo y velocidad en las rectas. Todos los adelantamientos los he hecho por fuera en la curva tres, que no es un sitio habitual. Tengo que inventar adelantamientos en sitios difíciles, en Ímola fue a la salida de la curva siete. Me gustaría adelantar en las rectas con el DRS como hacen los demás, pero ahora mismo no podemos”.
Sobre su domingo, siempre al límite: “Por desgracia nos hemos acostumbrado a darlo todo por un décimo. En Suzuka me vacié completamente por un undécimo, fue la mejor carrera del año, completamente anónima. Me gustaría abrir el DRS y adelantar, pero cuando lo abro los coches de delante se me van. Tenemos que mejorar la velocidad punta, y no teníamos neumático delantero izquierdo después de cinco vueltas. Por eso bloqueé (tuvo una salida de pista al inicio). Tengo muchas mejores sensaciones en clasificación”. “Todo el mundo viene a la carrera para ver cómo das el máximo. Sería fácil tirar la toalla y conformarte, pero la gente hace sacrificios para venir y vienen con sus familias. Nosotros tenemos que dar el máximo, esta no es una carrera para recordar pero al menos que todo el mundo sepa que lo hemos dado todo como siempre”, dijo sobre la afición.
Después de una semana de descanso llegará el GP de Canadá en una pista algo más favorable para el Aston Martin, e históricamente para Alonso: “Canadá debería ser amigo, es un circuito que siempre se nos dio muy bien y soy optimista. Y después, ojalá llegue alguna pieza nueva y nos dé otro salto”.