Deporte Motor
Dacia se pone a punto en casa de Al Attiyah
Nadie dijo que un primer año de proyecto fuese fácil, pero desde el principio Dacia hizo que pareciese más sencillo de lo habitual. Ganaron el Rally de Marruecos en su primer enfrentamiento real contra sus rivales y aunque el Dakar fue un golpe de realidad para el Sandrider, tras demostrar una vez más que no se pueden hacer juicios ni tener aspiraciones en el desierto, Abu Dhabi (donde ganó Al Attiyah) y Sudáfrica volvieron a mostrar la cara de la moneda. El prototipo de la marca del grupo Renault sigue exhibiendo dotes de coche ganador. Y fuera del habitáculo continúan haciendo lo imposible por verle triunfando en el mítico raid. Pues como reconocen desde el equipo, “el desarrollo todavía no ha acabado y tenemos muchas cosas por hacer”.
El qatarí hizo de anfitrión en una jornada que tuvo a Cristina Gutiérrez como protagonista al volante de un Sandrider que sigue evolucionando pensando en el Dakar.
Nadie dijo que un primer año de proyecto fuese fácil, pero desde el principio Dacia hizo que pareciese más sencillo de lo habitual. Ganaron el Rally de Marruecos en su primer enfrentamiento real contra sus rivales y aunque el Dakar fue un golpe de realidad para el Sandrider, tras demostrar una vez más que no se pueden hacer juicios ni tener aspiraciones en el desierto, Abu Dhabi (donde ganó Al Attiyah) y Sudáfrica volvieron a mostrar la cara de la moneda. El prototipo de la marca del grupo Renault sigue exhibiendo dotes de coche ganador. Y fuera del habitáculo continúan haciendo lo imposible por verle triunfando en el mítico raid. Pues como reconocen desde el equipo, “el desarrollo todavía no ha acabado y tenemos muchas cosas por hacer”.
Dacia se ha comprometido a aprovechar cada oportunidad que esté en sus manos para evolucionar el Sandrider. Y aunque esta semana en Barcelona nada se ha parecido a unos test programados, sino que se ha expuesto como unos días de exhibición, el Nasser Racing Camp también ha sido un buen banco de pruebas para el prototipo rumano. “Aquí estamos tratando de hacer cosas diferentes para la próxima carrera en Portugal y España (con terreno más roto y virado como el de la finca)”, explicaba Al Attiyah, sobre unas jornadas en las que ejerció de anfitrión y Cristina Gutiérrez fue la protagonista. La española se volvía a subir al coche por primera vez desde el Dakar, con un manejo impecable y una sonrisa imborrable al entrar en su zona de confort. “He sentido que volvía a estar en casa y sigo disfrutando de todo lo que me está pasando, que es increíble”, explicaba la burgalesa a AS.
De nuevo, Cristina volvió a asombrar a los altos cargos del equipo con un ritmo que no ha pasado desapercibido. El dream team de Dacia que completa Sébastien Loeb está a la altura de las ambiciones del equipo; que sigue en fase de aprendizaje con un objetivo claro: triunfar en el Dakar. Ya lo han logrado en Marruecos y las dunas de Abu Dhabi, aunque la realidad es que “en cada carrera tenemos algunos problemas y no se ve en el resultado porque ganamos”, como expone Tiphanie Isnard, team principal del proyecto. Pero para cambiar la historia, el Sandrider ha mejorado “la transmisión y el motor (donde han incorporado combustible renovable)“, ha endurecido el coche y ha eliminado peso (especialmente de la parte trasera) ”para estar listos de cara a 2026″. Donde esperan dar el golpe definitivo.
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