Deporte Motor
Maverick: “Estamos más cerca de lo que parece”
Esta noticia sobre las declaraciones de Maverick Viñales el jueves del GP de Aragón va hilada con la de lo dicho por Pedro Acosta el mismo día y también en la sala de prensa de Alcañiz, durante el encuentro de cada uno con los periodistas. El catalán es mucho más optimista que el murciano sobre el rendimiento actual y el potencial de futuro de la KTM. Él ya fue capaz de cruzar segundo la meta de Qatar, aunque luego le cayera una sanción de 16 segundos por la presión de las ruedas, y se nota que está curtido en mil batallas, porque habla desde la experiencia y como ex de Suzuki, Yamaha y Aprilia. Casi nada…
Al pedirle opinión de Acosta: “Cada piloto vive la experiencia de un modo diferente, y lo digo también por Enea y por Brad”.
Esta noticia sobre las declaraciones de Maverick Viñales el jueves del GP de Aragón va hilada con la de lo dicho por Pedro Acosta el mismo día y también en la sala de prensa de Alcañiz, durante el encuentro de cada uno con los periodistas. El catalán es mucho más optimista que el murciano sobre el rendimiento actual y el potencial de futuro de la KTM. Él ya fue capaz de cruzar segundo la meta de Qatar, aunque luego le cayera una sanción de 16 segundos por la presión de las ruedas, y se nota que está curtido en mil batallas, porque habla desde la experiencia y como ex de Suzuki, Yamaha y Aprilia. Casi nada…
“Estoy con muchas ganas”, empezó diciendo el Mack antes de dar su previsión para el fin de semana aragonés: “A ver si podemos brillar. Yo siempre tengo la sensación que Aragón es un buen circuito para mí, he ganado en Moto2, he hecho varias poles seguidas en MotoGP. Es un circuito que se adapta muy bien a mi estilo. Creo que mi combinación con la moto puede funcionar aquí, pero hay que esperar a qué condiciones habrá de pista, porque en condiciones difíciles parece que las KTM funcionan».
Fue al comentar su paso por Austria, por fábrica de KTM, cuando se empezaron a ver de nuevo los puntos de vista tan dispares que tienen él y Acosta sobre ciertas cosas. Pedro comentó que en su visita a Mattighofen no vio nada nuevo sobre la moto, y el catalán dijo: “Allí fuimos a trabajar y a ver a la gente de la fábrica. A apoyar y entusiasmarles de que estamos trabajando y que estamos más cerca de lo que parece y es muy importante mantener esta meta positiva. Sobre todo, a los de casa animarlos para que sigan trabajando fuerte, porque cuando estás en casa y no sientes el ambiente, es más complicado».
Y ahí le preguntamos directamente qué opina de Acosta y de su discurso más negativo que el suyo: “Cada piloto está viviendo la experiencia de un modo diferente, y lo digo también por Enea (Bastianini) y por Brad (Binder). Cada uno lo está viviendo en un momento de su carrera deportiva diferente y la enfocas de otra manera. Yo la enfoco con mi experiencia que he tenido en el pasado, donde la paciencia, la calma, la constancia, el trabajo… me han dado sus frutos. Y sé que esa es la receta en este momento. Pero para tener este éxito, también se necesita que desde casa y desde el circuito se trabaje al 110%. Vino bien ir allí para animarles y empujarles. El nivel está y tenemos que seguir creyendo».
Le recordamos que, pese a su positivismo, es evidente que siguen faltando cosas y si hay algo previsto para el lunes, en el test. Y contestó así: “Yo lo que he visto y me ha dejado muy satisfecho que es no se descansa. Se trabaja a tiempo completo y van a llegar cosas nuevas. Luego ya es como todo, puede que funcionen o no, bien, pero ideas y cosas ahí. El lunes probaremos aerodinámica, un poco de set up en moto, para que me ayude a pilotar. Al final, hecho números y es que es 0.1, que es nada, así que hay que escoger bien las cosas».
En cuanto al hecho del problema u obstáculo que pueda suponer que cada piloto vaya por su propio camino, él cree que “de mitad de temporada en adelante, los cuatro pilotos nos vamos a acercar bastante. Ahora mismo cada uno ha trabajado en una línea para intentar solucionar los problemas de cada uno, pero de mitad de año en adelante todos iremos por la misma línea. ¿Si mandará el que vaya por delante? Sobre el papel, el que tenga los mejores resultados, recibirá antes las cosas. No quiere decir que se tenga que seguir al que va más arriba de la tabla, el que esté más arriba es el que reciba antes la actualizaciones, pero por lo que he podido ver, cuando KTM trae algo es para todos».