Calendario de la F1 2026: el primer GP en Madrid ya tiene fecha

Se hizo esperar porque contiene muchos cambios. FIA y Fórmula 1 presentaron este martes el calendario de la F1 2026 en el Consejo Mundial de Macao. El anuncio madrugó (7:00 horas) como lo hará la temporada: el GP de Australia se adelanta una semana hasta el 8 de marzo para poder encajar los 24 grandes premios con todos los desafíos logísticos que conllevan. Será la primera campaña con la nueva generación de monoplazas, que antes habrán completado previsiblemente tres test de pretemporada repartidos entre Montmeló y Sakhir. El ramadán de nuevo obliga a retrasar Bahrein y Arabia por detrás de China y Japón, aunque ahora Suzuka ya no forma un triplete.

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El nuevo GP de España se celebrará el 13 de septiembre en una temporada que empezará el 8 de marzo (Australia). El GP de Barcelona-Catalunya, 14 de junio.  

Se hizo esperar porque contiene muchos cambios. FIA y Fórmula 1 presentaron este martes el calendario de la F1 2026 en el Consejo Mundial de Macao. El anuncio madrugó (7:00 horas) como lo hará la temporada: el GP de Australia se adelanta una semana hasta el 8 de marzo para poder encajar los 24 grandes premios con todos los desafíos logísticos que conllevan. Será la primera campaña con la nueva generación de monoplazas, que antes habrán completado previsiblemente tres test de pretemporada repartidos entre Montmeló y Sakhir. El ramadán de nuevo obliga a retrasar Bahrein y Arabia por detrás de China y Japón, aunque ahora Suzuka ya no forma un triplete.

Es igualmente novedoso el espacio que ocupa Canadá, tres semanas después de Miami y sin competición entre ambos grandes premios para simplificar los transportes. Habrá que ver si la climatología de Montreal en mayo también es simple. La primera carrera europea llegará más tarde que nunca, el 7 de junio en Mónaco; y una semana más tarde se celebrará el primer GP de Barcelona-Catalunya en el Circuit con la esperanza de que entre en futuras rotaciones y asegure su plaza en el calendario más allá de 2026. Ímola ya ha desaparecido después de presumir de récord de asistencia en 2025.

Cierra la temporada europea el nuevo GP de España en Madrid, pendiente de homologación por parte de la FIA (porque el circuito aún no está construido ni estrenado). Será el 13 de septiembre en un doblete junto a Monza. De nuevo van de tres en tres las carreras americanas (Austin, México y Brasil) y la traca final (Las Vegas, Qatar, Abu Dhabi) para concluir el curso el 6 de diciembre en Yas Marina nueve meses después de haberlo comenzado. Solo habrá dos tripletes.

Domenicali, CEO de la F1, celebra: “2026 será una nueva era para la F1, veremos una nueva generación de reglas con coches nuevos y motores impulsados al cien por cien por combustible sostenible. Estamos emocionados por dar la bienvenida a Madrid y por ver importantes fabricantes del mundo del automóvil como Audi (Sauber), Cadillac (equipo nuevo) y Ford (asociado a Red Bull) unirse a la parrilla. Será una temporada inolvidable con 24 grandes premios globales”. Ben Sulayem, presidente de la FIA, también resalta “el debut de Madrid” entre las carreras “repartidas en cinco continentes”. Es el gran premio que todos están esperando.

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