Deporte Motor
Marruecos pierde su privilegio
La FIA hizo de este martes un día cargado de noticias en sus competiciones después de anunciar los calendarios de algunas de sus competiciones más trascendentes tras el Consejo Mundial celebrado en Macao. Fórmula 1, Fórmula E y también W2RC, el Mundial de Raids que volverá a celebrar una temporada de cinco pruebas que abrirá el Dakar (del 3 al 17 de enero) y que trae dos importantes novedades: el regreso de Argentina y la elección de Abu Dhabi para el desenlace del campeonato en detrimento de Marruecos.
El Ramadán obliga a mover de fecha el Abu Dhabi Desert Challenge que cerrará el Mundial 2026 de W2RC en detrimento de la prueba africana. Argentina regresa por Sudáfrica.
La FIA hizo de este martes un día cargado de noticias en sus competiciones después de anunciar los calendarios de algunas de sus competiciones más trascendentes tras el Consejo Mundial celebrado en Macao. Fórmula 1, Fórmula E y también W2RC, el Mundial de Raids que volverá a celebrar una temporada de cinco pruebas que abrirá el Dakar (del 3 al 17 de enero) y que trae dos importantes novedades: el regreso de Argentina y la elección de Abu Dhabi para el desenlace del campeonato en detrimento de Marruecos.
Tradicionalmente, la prueba africana era la última previa al Dakar y tenía una enorme importancia para equipos y pilotos de cara a poner todo a punto para la gran carrera en el desierto. Pero en 2026, debido a un cambio obligado por el Ramadán de febrero y marzo, el Abu Dhabi Desert Challenge moverá su fecha habitual posterior a la cita de Arabia para cerrar el Mundial en noviembre. Así, el Rally de Marruecos será la penúltima cita (28/09 al 03/10) y pierde su privilegio de anteceder al Dakar.
Siguiendo con los cambios que afectan a dos carreras, el Desafío Ruta 40 de Argentina regresa al calendario en sustitución de Sudáfrica, que se estrenó recientemente en el campeonato. La idea es llevar a cabo una rotación anual entre ambas pruebas tal y como cuenta David Castera, director de ASO y promotor del Mundial: “La rotación mencionada el año pasado llegará en 2026: regresaremos a Argentina tras una edición de Sudáfrica que fue todo un éxito y la carrera seguramente volverá al año siguiente”.
Así, el W2RC visitará de nuevo Sudamérica en mayo después de haberlo hecho antes a Portugal, la única cita europea del campeonato de rally-raid que será la que siga al Dakar en el mes de marzo. “Estamos muy contentos con este quinto calendario, que nos ofrecerá un gran campeonato, con el lanzamiento de la categoría Stock, que traerá nuevos fabricantes como Toyota y Defender”, cierra Castera en su análisis de la próxima temporada.
Los presidentes de las dos federaciones que rigen el Mundial también valoran el calendario de 2026. Primero, el de la FIA, Mohammed Ben Sulayem: “Es emocionante ver el regreso de Argentina y la incorporación de la categoría impulsa el crecimiento y el éxito de este deporte”. Y luego, el de la FIM, Jorge Viegas: “Estoy contento de ver que la categoría Quad estará en todas las carreras, con la excepción del Dakar, y que el campeonato se celebrará en cuatro continentes en 2026. Atrae a más equipos cada año y es una de las razones por las que se está volviendo cada vez más competitivo”.
Calendario del W2RC 2026
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