Deporte Motor
Oficial: Ducati no renueva a Bautista… y hay una BMW libre
El Mundial de Superbike llega a la cita de Misano (sábado y domingo 14:00 DAZN y RTVE) sacudido por las últimas noticias del mercado. Fundamentalmente tres, que afectan principalmente a los dos primeros de la clasificación del Campeonato y a Álvaro Bautista Por un lado, se ha anunciado el salto de Toprak Razgatlioglu a MotoGP de la mano de Yamaha, en la escudería satélite del Prima Pramac. Deja el turco así una vacante libre en una de las motos más apetecibles del World SBK, la BMW. Hoy el equipo alemán no tiene confirmado su equipo titular y habrá que esperar a ver qué sucede con Michael Van der Mark. Y por otro lado, casi a la vez, Ducati informó de la renovación de Nicoló Bulega, que se daba por hecha, pero además ha entregado más galones al italiano, ya que será probador de Ducati en MotoGP, rol que ahora ejerce Michele Pirro.
El talaverano confirma en la previa de Misano que Ducati ejerce la opción de no renovarle. Apunta a seguir compitiendo en 2026.
El Mundial de Superbike llega a la cita de Misano (sábado y domingo 14:00 DAZN y RTVE) sacudido por las últimas noticias del mercado. Fundamentalmente tres, que afectan principalmente a los dos primeros de la clasificación del Campeonato y a Álvaro Bautista Por un lado, se ha anunciado el salto de Toprak Razgatlioglu a MotoGP de la mano de Yamaha, en la escudería satélite del Prima Pramac. Deja el turco así una vacante libre en una de las motos más apetecibles del World SBK, la BMW. Hoy el equipo alemán no tiene confirmado su equipo titular y habrá que esperar a ver qué sucede con Michael Van der Mark. Y por otro lado, casi a la vez, Ducati informó de la renovación de Nicoló Bulega, que se daba por hecha, pero además ha entregado más galones al italiano, ya que será probador de Ducati en MotoGP, rol que ahora ejerce Michele Pirro.
Y en este punto, con este movimiento en el Aruba, entra en escena Álvaro Bautista. El talaverano llegó a Misano sin renovar con Borgo Panigale, aunque en varias ocasiones había expresado su deseo de seguir vinculado a Ducati de cara a 2026. Durante los últimos días habían sido varios medios los que habían publicado que la fábrica italiana no ejercerá la opción de renovación de su bicampeón Mundial, como ha sucedido. GPone.com fue de los primeros en informar al respecto. Y el propio piloto confirmó en una entrevista en ese medio que Ducati no ha hecho efectiva la opción de renovarle: “Me llamó Dall’Igna y me dijo que lo sentía, que no podíamos seguir con las condiciones establecidas”, explica el bicampeón.
El futuro de Bautista pasa por una retirada (la opción más descartable por sus declaraciones) o por seguir un año más en el Mundial de Superbike. En la biografía de sus redes sociales ya aparece la descripción (desde hace varios días) de ‘piloto del Mundial de Superbike’, sin referencia a ninguna marca. “Personalmente, me hubiera gustado seguir, pero la dirección decidió ejercer la cláusula, por las razones que tengan. Pregúntale a ellos. Ahora mi objetivo es seguir compitiendo, porque me siento en forma. Quiero competir, divertirme, me siento fuerte. ¿Un equipo oficial? No lo sé, no lo he pensado».
En esta tesitura, en las motos oficiales, a día de hoy el panorama está así: Ducati descartada (y posiblemente sus satélites), Honda, donde ya ha estado, podría mantener a su dupla española (Vierge y Lecuona), Bimota continúa con Lowes y Bassani, Yamaha tiene confirmado a Locatelli y aún no se ha decidido sobre el futuro de Rea y BMW se queda huérfana de su campeón del mundo… Después de Misano podrían empezar a aclararse muchas cosas.
En lo deportivo, Bulega que tienen 31 puntos de ventaja, debe defenderse de Razgatlioglu en una pista en la que el turco voló la pasada campaña. Hizo la pole y firmó el triplete camino a su segundo título de campeón. Y Bautista, por su parte, quiere poner fin a su peor racha sin conseguir ni un solo triunfo desde que pilota para Ducati: 21 carreras sin ganar. Su última victoria fue en la Carrera 2 de Aragón el año pasado.
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