Verstappen manda a Norris a cortar el césped

Aunque por la radio parecía que hubo desencuentro, el incidente entre Verstappen y Norris a la salida del pit lane, después de la parada de ambos en la vuelta 22, se saldó rápidamente sin investigación por parte de los comisarios. Max aguantó la posición por el centro del carril, ligeramente escorado a la derecha, y Lando se fue por la hierba, pero debió levantar y reconocer que el holandés tenía la ventaja. En la rueda de prensa de la FIA, ambos dieron el tema por zanjado. “Vi que la hierba no estaba bien cortada así que supongo que Lando también se dio cuenta y quiso dejarla perfectamente cortada”, llegó a bromear Max.

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“Vi que la hierba no estaba bien cortada, así que…”, bromeó el campeón sobre el incidente a la salida del pit-lane. Lando acepta: “Tenía la posición ganada”.  

Aunque por la radio parecía que hubo desencuentro, el incidente entre Verstappen y Norris a la salida del pit lane, después de la parada de ambos en la vuelta 22, se saldó rápidamente sin investigación por parte de los comisarios. Max aguantó la posición por el centro del carril, ligeramente escorado a la derecha, y Lando se fue por la hierba, pero debió levantar y reconocer que el holandés tenía la ventaja. En la rueda de prensa de la FIA, ambos dieron el tema por zanjado. “Vi que la hierba no estaba bien cortada así que supongo que Lando también se dio cuenta y quiso dejarla perfectamente cortada”, llegó a bromear Max.

Norris habló de la estrategia: “El equipo hizo un ‘pit-stop’ bajo mucha presión, era nuestra oportunidad de acercarnos mucho. Ni siquiera estaba intentando ganar la posición a Max, solo quería cortar el césped”, bromeó. “Él tenía la posición y tenía derecho para hacer lo que hizo, así que ya está”, cerró.

Precisamente, el inglés de McLaren lamentó de manera indirecta que su equipo le hiciera parar en la misma vuelta que Verstappen, sin tratar de adelantarle adelantando o retrasando su pit-stop: “Probablemente debí intentar el ‘undercut’. Aunque aquí siempre hay riesgo de coche de seguridad. Y podía haber ido más largo (que Max, y parar más tarde) porque no creo que hubiera perdido la posibilidad. Se podía haber apostado y haber hecho algo diferente, pero sinceramente no era el día. Lo hablaremos. El ‘undercut’ no es fácil porque el neumático duro no es fantástico en el primer sector. No estoy seguro de que hubiera funcionado y Max tenía algo de ventaja”.

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Verstappen, por cierto, admitió sin caer en el exceso que este fin de semana ha estado a su mejor nivel con una pole inesperada delante de McLaren y una carrera bajo control: “Esto demuestra que estoy implicado aunque no sea el inicio de temporada más sencillo para nosotros. No estamos donde queremos en cuanto a prestaciones, no es un secreto, pero este gran premio ha sido muy bueno. Además el balance del coche se afinó un poco más desde la clasificación y tenemos que seguir por ahí. Aunque yo no escucho ni los aplausos ni las críticas, estoy en el medio y me centro en mis propias actuaciones. Seguiré trabajando”.

Ante el próximo fin de semana, sin embargo, espera volver a sufrir: “Bahréin es completamente diferente, muy duro con los neumáticos. Tenemos trabajo por hacer, pero esto demuestra que si lo hacemos todo perfecto podemos estar arriba. Por nuestra parte, queremos hacer más que eso y hay que seguir trabajando. Espero que mejoremos el coche y podamos desbloquear algo más de ritmo”.