Deporte Motor
Ducati se pone a la altura de los gigantes de MotoGP
MotoGP siempre habló de Honda como la marca más laureada del Mundial. El fabricante japonés marcó una época en la categoría reina y desde su debut junto a Repsol, acumularon 16 títulos de pilotos y 10 por equipos. Nadie había ganado más que ellos en la máxima cilindrada y además, en 1997 bajo la denominación de 500cc, comenzaron a construir un récord de 22 victorias consecutivas que parecía inalcanzable. Hasta que el dominio de Ducati en el último lustro del Mundial, ha demostrado cómo la historia está para cambiarla.
Los de Borgo Panigale igualan las 22 victorias consecutivas de Honda en la categoría reina. “Esta meta es un momento bellísimo”, celebra Domenicali, CEO de la marca.
MotoGP siempre habló de Honda como la marca más laureada del Mundial. El fabricante japonés marcó una época en la categoría reina y desde su debut junto a Repsol, acumularon 16 títulos de pilotos y 10 por equipos. Nadie había ganado más que ellos en la máxima cilindrada y además, en 1997 bajo la denominación de 500cc, comenzaron a construir un récord de 22 victorias consecutivas que parecía inalcanzable. Hasta que el dominio de Ducati en el último lustro del Mundial, ha demostrado cómo la historia está para cambiarla.
El paso del tiempo ha permitido a los de Borgo Panigale ponerse a la altura de los gigantes de MotoGP. Dos generaciones y dos dominadores que han sido posibles gracias al triunfo de Álex Márquez, su primera en la clase reina, durante el GP de España. El ilerdense logró paradójicamente en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto su victoria 12+1 en el Mundial, pero también, la 22ª consecutiva para Ducati. La primera posición del piloto de Gresini marcó un antes y un después en la historia del campeonato de motociclismo y supuso un momento de celebración en la sede italana, como declaraba Gigi Dall’Igna, director de Ducati Corse: “¡22ª victoria consecutiva en MotoGP! Una racha récord igualada y, gracias al logro soberbio de Álex Márquez. ¡Cinco pilotos diferentes se han llevado los honores en esta espléndida cadena de éxitos! Y hay un sueño que continúa, con un récord por superar y con motivaciones que nunca disminuirán».
“Esta meta es un momento bellísimo. Es fruto de un trabajo hecho desde hace mucho tiempo con una moto buena y unos pilotos fuertes”, celebró Claudio Domenicali, CEO de Ducati, en GPone. Con el récord de Honda como inalcanzable para el resto de marcas desde el GP de los Países Bajos de 1998, Jerez cerró el círculo de la fábrica italiana; pues la racha de victorias de la Desmosedici comenzó con la victoria de Pecco Bagnaia durante el GP de España de 2024. Y en ese mismo escenario, a pesar de que el italino no fue capaz de enlazar su cuarto oro consecutivo, la marca de Borgo Panigale ha alcanzado la cifra de la marca del ala dorada.
El contador se puso a cero después de la victoria de Maverick Viñales con Aprilia en el GP de Las Américas 2024. Y desde entonces, además de Bagnaia y Álex Márquez, Enea Bastianini, Jorge Martín y Marc Márquez también se anotaron alguna victoria por el camino. Aunque de entre todos, Pecco es quien más ha contribuido a lograr este hito. El bicampeón de MotoGP suma la mitad de triunfos totales (11 de los 22) y justo por detrás de él, se sitúa el octocampeón del mundo con seis. Tanto Enea como el vigente campeón de la categoría reina visitaron en dos ocasiones el escalón más alto del podio, pero tan solo los hermanos Márquez fueron capaces de batir a la Desmosedici en curso. Aunque a fin de cuentas, lo realmente importante era ver al prototipo italiano en lo más alto. Y nadie les baja de ahí.
