Chevrolet Silverado EV Trail Boss 2026: Una pickup eléctrica para off-road

No hay duda que la cosa se está poniendo buena en el mundo de las pickups eléctricas. Y es que Chevrolet acaba de anunciar la llegada de la Silverado EV Trail Boss 2026, un pickup eléctrica de alto desempeño. 

Esta versión, prevista para arrancar su comercialización este mismo verano de 2025, no es cualquier cosa, estamos hablando de la incorporación de una de las versiones todoterreno más queridas y reconocidas por los fieles de la marca.

Esta denominación Trail Boss no es nueva para Chevrolet, ya que ha sido un verdadero caballo de batalla y uno de los acabados con mayor rotación en su portafolio desde que lo vimos por primera vez en la Silverado de 2019, y también en la Colorado. 

Por lo tanto, llevar esta insignia al universo eléctrico con la Silverado EV es una jugada que tiene mucho sentido. Añadir la Trail Boss a la Silverado EV ofrece una opción que se cimienta en su robusto pedigrí camionero, una autonomía eléctrica considerable y, por supuesto, capacidad todoterreno.

¿Qué podemos esperar de esta bestia eléctrica con alma aventurera? 

Esta Silverado EV Trail Boss entrega una capacidad similar a la que ya conocemos en sus hermanas de combustión. Se perfila como una camioneta impresionante, diseñada para satisfacer a esos clientes que buscan salirse del asfalto y, al mismo tiempo, disfrutar de todas las monerías que ya aman de la Silverado EV, como su rango y la potencia instantánea del motor eléctrico.

Entrando en materia, uno de los cambios más significativos es la suspensión elevada de fábrica en 2 pulgadas. Esto, para los que nos gusta meternos en líos, se traduce en un 24% más de altura libre al suelo en comparación con la Silverado EV base. 

Esta suspensión de resortes helicoidales viene con una calibración específica y un sistema de control de rebote hidráulico, lo que debería garantizar un comportamiento más controlado en terrenos irregulares.

Y hablando de terrenos complicados, la Trail Boss introduce un exclusivo Terrain Mode. Este modo, disponible a bajas velocidades, promete un control adicional al maniobrar en zonas con superficies desiguales. En comparación con el modo Normal, el Modo Terreno agudiza la respuesta del sistema de dirección en las cuatro ruedas (4-Wheel Steer), otorgando al conductor una mejor capacidad para gestionar el torque y la tracción a velocidades reducidas. 

Esto, combinado con otros modos de manejo como el Off-Road y el llamativo Sidewinder Mode, prepara a la Silverado EV Trail Boss para casi cualquier aventura. El Sidewinder, que ya vimos en la versión RST, permite que las cuatro ruedas giren en la misma dirección, moviendo la camioneta diagonalmente a baja velocidad, una maravilla para sortear caminos estrechos o estacionarse en lugares apretados.

Ahora, hablemos de músculo. Con el paquete de baterías de rango extendido, la Trail Boss ofrece una capacidad máxima de remolque de 12,500 libras y una carga útil de 2,100 libras. Y para los amantes de la adrenalina, con el paquete de batería Max Range, se pueden desbloquear hasta unos impresionantes 725 hp y 775 libras-pie de torque. Cifras que, sin duda, ponen a temblar a más de uno. Específicamente, la variante 2TR ofrecerá 625 hp y 775 libras-pie, mientras que la 3TR alcanzará los 725 hp y el mismo torque.

Diseño y tecnología

Por supuesto, una Trail Boss tiene que verse como tal. Más allá de sus capacidades, el diseño es audaz y agresivo. Presenta una fascia delantera con un alto ángulo de aproximación, esencial para el off-road. Monta unas robustas llantas todoterreno de 35 pulgadas con rines exclusivos de 18 pulgadas. 

Los emblemas exteriores, un interior distintivo y los ganchos de remolque delanteros en color rojo completan el paquete estético. Para aquellos que gustan de personalizar, se incluyen interruptores auxiliares de fácil acceso para luces accesorias y más.

En el apartado tecnológico, la Silverado EV también recibe actualizaciones en el sistema Super Cruise, con mejoras en la integración con Google Maps que facilita la navegación hacia el carril correcto en rutas compatibles. 

Se añade una funcionalidad de manos en el volante que mantiene el vehículo centrado en el carril y adapta la velocidad al tráfico, y al llegar a una carretera compatible con Super Cruise, la conducción manos libres se activa automáticamente. Incluso el Control de Crucero Adaptativo se ha mejorado para ajustar automáticamente la velocidad a los límites señalizados.

Silverado EV Trail Boss 2026: El camino eléctrico todoterreno

La Chevrolet Silverado EV Trail Boss 2026 se perfila como una propuesta sumamente interesante. Combina la creciente demanda por vehículos eléctricos con la legendaria capacidad todoterreno de la submarca Trail Boss. Sin duda, es un acierto capitalizar un nombre tan reconocido. La potencia y el torque son espectaculares, y las características específicas como el Terrain Mode y Sidewinder aportan un valor añadido real para el uso fuera de carretera.

No obstante, hay que ser realistas. La autonomía en condiciones todoterreno severas y con remolque pesado será un factor crucial a observar. Si bien las cifras de rango en condiciones ideales son prometedoras, el consumo energético se dispara en situaciones exigentes. El peso adicional de las baterías también es una variable a considerar en la dinámica todoterreno, aunque el centro de gravedad bajo podría jugar a su favor.

Otro punto es el precio. Aunque se menciona un MSRP inicial para la Silverado EV 2026 de $54,895, es de esperar que la versión Trail Boss, con todo su equipamiento específico, se ubique en un escalón de precio considerablemente más alto. La competencia en el segmento de pickups eléctricas todoterreno se está intensificando, y el valor percibido será fundamental.

Esta pickup es la materialización de que el futuro eléctrico no tiene por qué ser aburrido ni limitado al asfalto. Con esta camioneta, la marca busca atraer tanto a sus clientes leales de Trail Boss como a nuevos adoptantes de la movilidad eléctrica que no quieren renunciar a la aventura. 

Será fascinante ver cómo se desempeña en el mundo real y cómo la reciben los consumidores que buscan lo mejor de los dos mundos. La mesa está servida para una nueva era de exploración silenciosa pero poderosa.

No hay duda que la cosa se está poniendo buena en el mundo de las pickups eléctricas. Y es que Chevrolet acaba de anunciar la llegada de la Silverado EV Trail Boss 2026, un pickup eléctrica de alto desempeño. 

Esta versión, prevista para arrancar su comercialización este mismo verano de 2025, no es cualquier cosa, estamos hablando de la incorporación de una de las versiones todoterreno más queridas y reconocidas por los fieles de la marca.

Esta denominación Trail Boss no es nueva para Chevrolet, ya que ha sido un verdadero caballo de batalla y uno de los acabados con mayor rotación en su portafolio desde que lo vimos por primera vez en la Silverado de 2019, y también en la Colorado. 

Por lo tanto, llevar esta insignia al universo eléctrico con la Silverado EV es una jugada que tiene mucho sentido. Añadir la Trail Boss a la Silverado EV ofrece una opción que se cimienta en su robusto pedigrí camionero, una autonomía eléctrica considerable y, por supuesto, capacidad todoterreno.

¿Qué podemos esperar de esta bestia eléctrica con alma aventurera? 

Esta Silverado EV Trail Boss entrega una capacidad similar a la que ya conocemos en sus hermanas de combustión. Se perfila como una camioneta impresionante, diseñada para satisfacer a esos clientes que buscan salirse del asfalto y, al mismo tiempo, disfrutar de todas las monerías que ya aman de la Silverado EV, como su rango y la potencia instantánea del motor eléctrico.

Entrando en materia, uno de los cambios más significativos es la suspensión elevada de fábrica en 2 pulgadas. Esto, para los que nos gusta meternos en líos, se traduce en un 24% más de altura libre al suelo en comparación con la Silverado EV base. 

Esta suspensión de resortes helicoidales viene con una calibración específica y un sistema de control de rebote hidráulico, lo que debería garantizar un comportamiento más controlado en terrenos irregulares.

Y hablando de terrenos complicados, la Trail Boss introduce un exclusivo Terrain Mode. Este modo, disponible a bajas velocidades, promete un control adicional al maniobrar en zonas con superficies desiguales. En comparación con el modo Normal, el Modo Terreno agudiza la respuesta del sistema de dirección en las cuatro ruedas (4-Wheel Steer), otorgando al conductor una mejor capacidad para gestionar el torque y la tracción a velocidades reducidas. 

Esto, combinado con otros modos de manejo como el Off-Road y el llamativo Sidewinder Mode, prepara a la Silverado EV Trail Boss para casi cualquier aventura. El Sidewinder, que ya vimos en la versión RST, permite que las cuatro ruedas giren en la misma dirección, moviendo la camioneta diagonalmente a baja velocidad, una maravilla para sortear caminos estrechos o estacionarse en lugares apretados.

Ahora, hablemos de músculo. Con el paquete de baterías de rango extendido, la Trail Boss ofrece una capacidad máxima de remolque de 12,500 libras y una carga útil de 2,100 libras. Y para los amantes de la adrenalina, con el paquete de batería Max Range, se pueden desbloquear hasta unos impresionantes 725 hp y 775 libras-pie de torque. Cifras que, sin duda, ponen a temblar a más de uno. Específicamente, la variante 2TR ofrecerá 625 hp y 775 libras-pie, mientras que la 3TR alcanzará los 725 hp y el mismo torque.

Diseño y tecnología

Por supuesto, una Trail Boss tiene que verse como tal. Más allá de sus capacidades, el diseño es audaz y agresivo. Presenta una fascia delantera con un alto ángulo de aproximación, esencial para el off-road. Monta unas robustas llantas todoterreno de 35 pulgadas con rines exclusivos de 18 pulgadas. 

Los emblemas exteriores, un interior distintivo y los ganchos de remolque delanteros en color rojo completan el paquete estético. Para aquellos que gustan de personalizar, se incluyen interruptores auxiliares de fácil acceso para luces accesorias y más.

En el apartado tecnológico, la Silverado EV también recibe actualizaciones en el sistema Super Cruise, con mejoras en la integración con Google Maps que facilita la navegación hacia el carril correcto en rutas compatibles. 

Se añade una funcionalidad de manos en el volante que mantiene el vehículo centrado en el carril y adapta la velocidad al tráfico, y al llegar a una carretera compatible con Super Cruise, la conducción manos libres se activa automáticamente. Incluso el Control de Crucero Adaptativo se ha mejorado para ajustar automáticamente la velocidad a los límites señalizados.

Silverado EV Trail Boss 2026: El camino eléctrico todoterreno

La Chevrolet Silverado EV Trail Boss 2026 se perfila como una propuesta sumamente interesante. Combina la creciente demanda por vehículos eléctricos con la legendaria capacidad todoterreno de la submarca Trail Boss. Sin duda, es un acierto capitalizar un nombre tan reconocido. La potencia y el torque son espectaculares, y las características específicas como el Terrain Mode y Sidewinder aportan un valor añadido real para el uso fuera de carretera.

No obstante, hay que ser realistas. La autonomía en condiciones todoterreno severas y con remolque pesado será un factor crucial a observar. Si bien las cifras de rango en condiciones ideales son prometedoras, el consumo energético se dispara en situaciones exigentes. El peso adicional de las baterías también es una variable a considerar en la dinámica todoterreno, aunque el centro de gravedad bajo podría jugar a su favor.

Otro punto es el precio. Aunque se menciona un MSRP inicial para la Silverado EV 2026 de $54,895, es de esperar que la versión Trail Boss, con todo su equipamiento específico, se ubique en un escalón de precio considerablemente más alto. La competencia en el segmento de pickups eléctricas todoterreno se está intensificando, y el valor percibido será fundamental.

Esta pickup es la materialización de que el futuro eléctrico no tiene por qué ser aburrido ni limitado al asfalto. Con esta camioneta, la marca busca atraer tanto a sus clientes leales de Trail Boss como a nuevos adoptantes de la movilidad eléctrica que no quieren renunciar a la aventura. 

Será fascinante ver cómo se desempeña en el mundo real y cómo la reciben los consumidores que buscan lo mejor de los dos mundos. La mesa está servida para una nueva era de exploración silenciosa pero poderosa.

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