Deporte Motor
Newey llega a Mónaco con honores: “Nos ayuda a dar un gran paso”
Adrian Newey apareció en el hospitality de Aston Martin vestido de verde con una gorra blanca. Este jueves pisó por primera vez un circuito con sus nuevos colores, el GP de Mónaco es el primero al que asiste desde que fue designado director técnico ejecutivo y asociado de la escudería de Silverstone. El objetivo, además de que el equipo utilice su presencia como un auténtico reclamo mediático, es que el ingeniero británico pueda ver de primera mano cómo se desenvuelve el equipo en la pista y qué virtudes y defectos tiene su estructura operativa. Más o menos lo que ya ha sucedido en la fábrica.
El ingeniero estrella acude a su primer gran premio con Aston Martin. Cowell explica: “Verá cómo funcionamos en la pista y le ayudará a relacionarlo con la fábrica”.
Adrian Newey apareció en el hospitality de Aston Martin vestido de verde con una gorra blanca. Este jueves pisó por primera vez un circuito con sus nuevos colores, el GP de Mónaco es el primero al que asiste desde que fue designado director técnico ejecutivo y asociado de la escudería de Silverstone. El objetivo, además de que el equipo utilice su presencia como un auténtico reclamo mediático, es que el ingeniero británico pueda ver de primera mano cómo se desenvuelve el equipo en la pista y qué virtudes y defectos tiene su estructura operativa. Más o menos lo que ya ha sucedido en la fábrica.
Andy Cowell, jefe de Aston Martin, comentó al respecto: “Este fin de semana está aquí y verá cómo funcionamos en un gran premio, cómo optimizamos el coche y cómo elaboramos la estrategia. Tener alguien con su experiencia mirando lo que va bien y lo que no va tan bien nos puede ayudar en nuestro trabajo para convertirnos en un equipo mejor. Adrian ha visto un buen trozo de la fábrica. Esta será su primera carrera, y esto ayudará a relacionarlo todo”.
También se preguntó al team principal sobre la posible aportación de Newey en las evoluciones del AMR25. Algo que, por ahora, no se ha concretado (el paquete introducido en Ímola llegó al túnel de viento a mediados de marzo, Adrian apenas llevaba dos semanas de trabajo).
“Ha estado centrado principalmente en 2026. Pero las conversaciones durante la comida no solo tratan de lo que está comiendo y de qué planes tiene para el fin de semana, también se habla del coche de 2025, de cuáles pueden ser los problemas, aunque el equipo de ingeniería que trabaja en el AMR25 es diferente”, explica Cowell, que ensalza otra cualidad de su compañero: “Cuando diseña, no solo piensa en la aerodinámica. También piensa en las dinámicas del vehículo. Nos ayuda a dar grandes pasos”.
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