Susie Wolff lo afirma: «En diez años habrá una mujer en la F1»

Han pasado diez años desde que una última mujer se sentó en un coche de Fórmula 1 durante un fin de semana de carreras, y podría pasar otro tanto antes de que una mujer vuelva a estar en la parrilla de un gran premio. Y para muchos, sigue siendo un cálculo generoso.Pero Susie Wolff cree que todo puede cambiar gracias a la F1 Academy. Ella fue también la que se permitió participar en …Sigue leyendo

​Han pasado diez años desde que una última mujer se sentó en un coche de Fórmula 1 durante un fin de semana de carreras, y podría pasar otro tanto antes de que una mujer vuelva a estar en la parrilla de un gran premio. Y para muchos, sigue siendo un cálculo generoso.Pero Susie Wolff cree que todo puede cambiar gracias a la F1 Academy. Ella fue también la que se permitió participar en …Sigue leyendo   

​ 

​

Han pasado diez años desde que una última mujer se sentó en un coche de Fórmula 1 durante un fin de semana de carreras, y podría pasar otro tanto antes de que una mujer vuelva a estar en la parrilla de un gran premio. Y para muchos, sigue siendo un cálculo generoso.

Pero Susie Wolff cree que todo puede cambiar gracias a la F1 Academy. Ella fue también la que se permitió participar en una sesión de entrenamiento para Williams en España y Gran Bretaña en 2015. Hoy, como directora general, está a cargo de la categoría de carreras femeninas, que existe desde hace dos años.

Su objetivo es servir de trampolín para ascender a la categoría reina, pero reconoce que la categoría aún está en pañales. Las dos campeonas, Marta Garcia y Abbi Pulling, han recibido una gran ayuda financiera para pilotar en categorías superiores, pero aún están muy lejos de la Fórmula 1.

Pulling competirá en las carreras británicas de GB3 en 2025, que está un escalón por debajo de la F3, mientras que García corrió en la Fórmula Regional equivalente en 2024, y terminó 28ª en la general.

Hay que dar a la categoría «tiempo, espacio y apoyo», dijo Susie Wolff a la BBC. Después de todo, el hecho de que haya 15 mujeres compitiendo no significa que todos los defectos del pasado se hayan erradicado inmediatamente».

«La proporción de mujeres en el automovilismo nunca ha superado el 5%, así que ha sido difícil para las mujeres llegar a la cima porque simplemente no tenemos suficiente talento«, explicó Wolff.

Jamie Chadwick, piloto de pruebas de Williams, había demostrado ser una de las mayores talentos de los últimos años, ganando las tres temporadas de las ya desaparecidas W Series de forma arrolladora, algo que alimentó las esperanzas de que una mujer llegase a la Fórmula 1.

Sin embargo, su camino no la llevó a la cima, sino a Estados Unidos, donde pilotó en la Indy NXT, la hermana pequeña de la IndyCar. Allí terminó séptima en la general en 2024.

Es poco probable que Chadwick se convierta en la próxima mujer en la Fórmula 1, pero sin duda ha sentado las bases para ello.

«Ante todo, tenemos que garantizar una mayor participación y crear modelos visibles, porque a veces hay que ver algo para creerlo», dijo Wolff, y subraya: «Somos más un movimiento que un momento».

Sin embargo, ella misma también necesita darse cuenta de ello. Al fin y al cabo, en el automovilismo no existe el éxito instantáneo. «En la vida cotidiana, a veces me siento frustrada porque las cosas no avanzan lo suficientemente rápido», admite. «Pero luego vengo a un circuito o leo algún correo electrónico de los padres y hemos cambiado por completo su percepción».

«Llevará algún tiempo, pero estamos cambiando la percepción del deporte en la mente de la gente y eso es un paso grande».

Sobre todo porque el deporte ha cambiado mucho desde que ella misma se sentó en el coche: «El 40% de los espectadores son ahora mujeres, y el grupo demográfico que crece más rápidamente es el de los jóvenes de 18 a 24 años. La idea de que la F1 es para hombres mayores ha cambiado«.

«Sin duda, yo diría que dentro de diez años se verá a una mujer en una carrera de Fórmula 1«, afirmó.

Sería la primera desde Lella Lombardi, y de eso hace 49 años. O sea, casi medio siglo.